打破合资SUV神话 哈弗赤兔实力碾压本田XR-V

本篇文章2080字，读完约5分钟

夏至节气来临,太阳直射地面的位置到达一年的最北端,几乎直射北回归线,北半球各地也终于迎来了全年最长的白昼时间。阳光肆虐着大地,在如此火热的天气中,怎么少的了更火热的SUV车型再来添点辣!今天我们就来对比十万元出头的两款SUV,哈弗赤兔以及本田XR-V,看看自主品牌以及合资品牌的实力到底孰强孰弱。

考虑实用性以及驾控乐趣等因素,我们选择两款车型的1.5T动力中配版本进行对比,也就是哈弗赤兔激擎版1.5T黄金兔,官方指导价格11.78万元;以及本田XR-V 220TURBO豪华版,官方指导价格15.89万元。虽都是中配车型,但从价格方面,就能看出哈弗赤兔的优势,那么到底是选合资值还是自主值呢?

从潮流设计到贴心配置 哈弗赤兔赢在气质

选择这两款SUV的潜在用户群体一定是年轻时尚的潮流达人,他们不仅对于生活充满着热爱,同时对自身拥有着极具个性化的品位追求。将黄金比例美学车身融入“潮力觉醒美学”设计理念,哈弗赤兔的车身外观流畅动感,细节之中的黑化运动套件让哈弗赤兔的运动氛围全面提升。哈弗赤兔年轻车主竟然这样评价它:“这样的运动个性外观,回头率还真挺高的!”

长达4470mm的车身以及2700mm的轴距为哈弗赤兔的内部提供了宽敞的驾乘空间,约上三五好友亦或是家人,开启一段说走就走的旅行,打开天窗沐浴夏日的阳光,真不知道在这样的旅途中,本田XR-V是否有哈弗赤兔这样的惬意。

而本田XR-V的设计更加突出了本田家族的设计风格,虽然品牌辨识度比较高,但是在颜值方面有些“少年老成”,定位年轻化的车型在设计方面缺乏了一丝时尚感。除此之外,本田XR-V的车身细节多采用黑色塑料装饰搭配,精致感还需提升。在车身尺寸方面,本田XR-V的车长为4328mm,轴距为2610mm,整体的空间感相比哈弗赤兔稍差一些。

聊完了外观,我们再来看看两款车的内饰及配置。首先哈弗赤兔采用了陆战座舱内饰设计,整体的撞色搭配与材质选用都非常符合时代气息,时空交互触感屏以及科幻5D档把则属于锦上添花的配置,整个内饰的潮流和运动感扑面而来。同时,哈弗赤兔全系标配星空全景天窗,疲劳驾驶提醒,FOTA智慧升级,方向盘换挡拨片,PM2.5空气净化系统等,可以说将舒适驾乘环境打造到天花板级别。

本田XR-V的内饰风格则属于以“成本控制”,大部分塑料材质的饰板无论是从视觉上还是从触感上都不太舒适,整体颜色以黑色为主,虽然没有太多亮点,但是能看出来非常耐用。

“有哈弗赤兔相伴,假日的长途自驾让我们全家都温馨舒适。流畅的车机操控体验以及舒适的内部氛围,说起哈弗赤兔,我们家三岁的孩子都能竖起大拇指”,哈弗赤兔的车主这样说道。的确,除了运动和精致的内饰设计,哈弗赤兔的配置确实很高,即便是中配车型,常用的舒适配置也够齐全,相比之下本田XR-V则显得比较“保守”。在实际驾车体验中,哈弗赤兔的智能科技配置丰富,车道偏离预警和车道保持辅助能够在复杂的拥堵路面为驾驶员减轻驾驶疲劳,更大程度上辅助车辆驾驶,而主动刹车功能更像是一个时刻待命的机器人,守护着车内外乘员的安全。

动力对比:同为1.5T,哈弗赤兔性能却更强

天下武功,唯快不破。相信没有哪个年轻人不喜欢激情驾驭和凌厉的操控感受。哈弗赤兔激擎版搭载长城的4B15C系列发动机,拥有135kW的最大功率以及275N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,官方测试在弹射起步模式下0-100km/h加速时间仅需7.7秒。游走在复杂多变的城市道路,轻松起步超越其他车辆,让通勤更具效率。同时,还搭载前麦弗逊式,后多连杆式全车独立悬挂系统,无论是在越野中过滤多余的路面颠簸,还是在弯道时提供更强的操控支撑,哈弗赤兔总能给你带来富有激情的澎湃驾控体验。

本田XR-V同样搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱。在悬挂系统方面,搭载前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂系统。在实际的驾驶中,本田XR-V的动力表现还算不错,后桥非独立悬挂设计在舒适性以及弯道操控方面则没有哈弗赤兔表现得优秀。

在经过多方面对比,不难发现,其实哈弗赤兔的实力早已经远超合资车型本田XR-V了,即便是同样搭载了1.5T动力,中国品牌自主研发的发动机也在动力输出以及油耗方面拥有了更好的成绩。在十万元出头价位的SUV中,不得不说哈弗赤兔确实是一辆好玩有趣且注重性价比的车型,非常值得推荐。