新手小白看过来，哈弗大狗追猎版陪你轻松玩转轻越野

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“越野”这个词诞生于枪林弹雨之间，却在和平年代散发出更为持久的魅力，各项越野活动成为人们探索自然、展现自我的最佳方式。因此，由越野车衍生而出的SUV，也得到越来越多人的追捧，作为一名久经沙场的越野老炮儿，今天就和大家分享一下我和哈弗大狗追猎版的自驾越野干货。

玩越野不能闹着玩儿，掌握技巧很关键

区别于城市行驶，越野所面临的路况更为复杂，而应对不同的路况也有着不一样的处理手段。比如人们常言的“快走沙，慢走水”，只有掌握足够的越野技巧，才能免去很多不必要的麻烦。

常见的山路陡坡通常在30至35度左右，如果没有四驱系统上坡之前要适当加速，迎着坡上切不可侧向行驶，而且上坡中途要保持一定的油门，使车辆保持定速的冲势，如此可以避免车轮打滑。湿滑的陡坡是难度最大的地形，如果车辆没有配备差速锁，遇到上坡中途动力不足无法继续前进，可立即停住挂入倒挡，利用发动机的牵阻力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下。  

沙漠地区是完美的越野场地，但是对所驾车辆的要求是要有四驱功能以及沙地模式的越野车。在沙地行驶，如果能够看到车辙是最省力的开法，按着车辙导引的方向前进，可以减少陷入沙地的风险。如果想“刷锅”或是翻越沙丘，建议大家先勘探沙丘的落差后再冲刺，尽量不要过于冒险。

在北方的冬天，有广大的地区为白雪覆盖。在积雪不及2公分的雪地，只用普通地形的驾驶方法即可。如果降雪量较大，不论是柏油路面或泥地，积雪以后特别湿滑，因此车辆可以打开“雪地模式”并安装防滑链，同时保持低速行驶。

崎岖的戈壁滩和浅水区是越野爱好者的天堂，在此种自然形成的原野地形驾驶，首先需要了解车辆的最低离地间隙，保持低速平稳行驶，如具备砂石路模式以及540°环视，可以有效避免底盘碰撞石头。涉水行驶前需探查了解水深，涉水能力约与轮胎高度相仿，需注意车速不可太快，激起水花溅湿电路而熄火是常有的情况。

哈弗大狗追猎版，让小白速成越野高手

成功的越野驾驶是技术、智慧和勇气的完美结合，小白们需要多加练习，反复体验。但如果你拥有一辆哈弗大狗追猎版的话就另当别论了，这款3/4刻度座驾以强大的轻越野能力，瞬间就能提高你的越野驾驶水平。

十一期间，开着刚入手几个月的哈弗大狗追猎版和朋友一起跑山露营，新车全面进阶的“2348”全新立体不等式高能表现，让朋友不禁刮目相看。此行路线我们特意选择了一条难走的山路，以感受越野带来的刺激，面对山路的长陡坡，大狗追猎版的四驱系统迅速响应，动态扭矩分配平稳通过，丝毫没有落后于朋友驾驶的硬派越野车；途经一段泥泞坑洼路段，面对车辙碾压形成的交叉轴和较深的泥坑，十分考验车辆的脱困能力和四驱性能，大狗追猎版在中央限滑差速器、后桥机械牙嵌式差速锁以及四驱系统的加持下，通过十分顺利，又让朋友白为我捏了一把汗。

到达露营地之前有一段较长的砂石路，在原车经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地在内的6种地形模式基础上，大狗追猎版新增了“草地/碎石+凹凸路”驾驶模式，那必须得用上。同时打开了360°全景影像+透明底盘功能，得以更全面地捕捉到周边及路面安全隐患，并结合行车轨迹动态反映车辆下方的路况，轻松避开一些较大和尖锐的石块，当然大狗追猎版24°的最大接近角、30°最大离去角以及200毫米最大离地间隙也功不可没。

朋友的越野车反倒没有透明底盘功能，底盘接连剐蹭了几下让他心疼不已。不仅如此，大狗追猎版新增了多项黑科技，包括让专业越野爱好者都种草的循迹导航、人脸识别，对小白司机特别友好的遥控泊车、驾驶模式记忆、座椅记忆、外后视镜记忆，以及让家人健康呼吸的座舱清洁和等离子发生器，科技带来的舒适和便利让朋友羡慕不已。

到达露营地，与哈弗大狗追猎版置身一片优美的秋色中，真是好不惬意！这样一台兼具越野性能和科技舒适的3/4刻度座驾，怎能让人不爱？据我所知，现在下订哈弗大狗追猎版，还有七重惊喜购车权益，并与哈弗全系车型同享国家购置税减半政策，至高可享免税12000元！

如果你因为自己是小白还在犹豫要不要玩越野，劝你果断选择哈弗大狗追猎版，约上朋友一起出发吧！