宝马推新1系寻市场“爆点” 紧凑豪华车高定价魔咒待解

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《国家商报》(博客、微博)记者刘维军

小型车正逐步取代大中型车，成为豪华车市场的重要增长引擎，并吸引主要制造商争相增持这一细分市场。

最近，宝马新系列1正式推出，建议零售价为256，000 ~ 496，000元。这只是宝马超重和紧凑市场的冰山一角。从去年3月到今年6月，宝马集团在中国推出了多款2系列车型，x1的升级版也已上市。

宝马(中国)销售副总裁王宏在接受《国家商报》采访时表示:“随着市场环境的变化，宝马1系的销售增长率将会调整，但随着其他新产品的推出，宝马在紧凑型豪华车市场仍将保持高增长。”

此前，奥迪高管公开表示，今年第一季度，紧凑型车型的销量占奥迪在中国总销量的20%以上，高于去年同期，“小型化”将是高端汽车市场的发展趋势之一。梅赛德斯-奔驰还表示，国产紧凑型suv车型gla将对公司未来的销售增长做出重大贡献。

对于紧凑型豪华车的消费者来说，价格仍然是一个重要的考虑因素。一位德国豪华车品牌的高管曾表示，18万至20万元的紧凑型豪华车市场将大规模推出。目前，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等紧凑型车的交易价格已达到20万元左右，推动了这一细分市场的快速增长。

豪华车欢迎紧凑型“爆炸点”

根据宝马(中国)提供的数据，去年宝马在中国的销量增长了16.7%，其中宝马1系仍保持20%的增长，年销量为2万辆。此外，宝马x1去年同比增长103%，在中国销售了46，600辆汽车。

然而，宝马作为先行者的地位正面临后来者的挑战，尤其是奥迪a3在中国生产后，其月销量已接近3000辆。梅赛德斯-奔驰在中国制造的gla的基础上建立了一个工厂，专门生产设计能力为25万辆的紧凑型车。去年年底，凯迪拉克正式宣布将在2020年前推出一系列紧凑型轿车和越野车，以应对中国豪华车市场的年轻化趋势。

在这种前景下，宝马在紧凑型豪华车市场的布局也开始加速。在1系和国产x1的基础上，宝马于今年1月正式推出2系跑车，2系敞篷版于3月正式推出。在今年6月的深圳车展上，宝马集团推出了一款2系列多功能旅行车。与此同时，宝马x1高级版也已经推出。

王红表示:“随着豪华车市场整体增速放缓，虽然宝马1系不会像去年那样实现高增长，但宝马紧凑型豪华车的整体销量仍将有较高的增速。”根据宝马(中国)的计划，到2020年，紧凑型车的销量将占宝马在中国销量的30%。

市场扩张需要时间

一些分析师认为，18万~ 20万元是紧凑型豪华车快速起步的价位区间，但目前除奥迪a3、宝马1系、宝马2系和x1外，奔驰A级、奔驰B级和gla都在这个区间以上。

虽然宝马新1系的官方指导价低于2013款，但起价仍达到25.6万元，2系多功能旅行车的官方指导价从28万元开始。上述德国奢侈品牌的相关负责人表示，这是因为中国的紧凑型豪华车市场还需要3-5年的培育。

王红表示:“定价是一件非常复杂的事情，需要考虑很多因素，包括当前的竞争环境、竞争对手的定价以及汽车的形象定位。对于进口汽车，不同的型号有不同的成本和关税。必要时，我们将进行一些调整。”

随着竞争的加剧，紧凑型豪华车的交易价格不断下降。一位宝马经销商告诉记者:“宝马2系跑车很快推出了折扣，目前的折扣率已经达到15%左右。自从2系列上市以来，许多4s店在一个月内销售不多，也没有出现预期的热销。”此前，奥迪a3也是一款紧凑型车，由于价格高，销量也不太好。

根据跨国公司进口新车的常规做法，进口车一般都是在中国制造前进行测试，以便窥探消费者的反应，更好地调整未来的车辆策略。据了解，未来宝马不仅将在国内紧凑型市场生产2系列，还将打造一款适合中国市场的车型。