神州专车炮轰黑专车 重构市场竞争壁垒

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“吸毒驾车，酒后驾车，罪驾车！1%的风险，100%的伤害。不要让自己成为黑车司机的游戏。”

从昨天早上(6月25日)开始，由神舟专车策划的一组以“我害怕黑车”为主题的海报在微博、微信等社交网络上广泛传播，成为网络和行业的热门话题。海报上竖起了警告牌，高呼上述口号的神舟专车代言演员克里斯蒂娜与吴秀波、孙英杰等文体明星，以及刘石、刘二海等行业精英一起，用尖锐的言辞抨击了“黑色专车”。

业内人士普遍认为，虽然中国特种车的这种炒作背后有一些市场竞争因素，但从近期一系列以“安全”为主题的宣传来看，这显然是试图抓住黑色特种车安全问题的“死角”，进一步厘清其自身的特种车与竞争对手的主要私家车在“价格”之外的区别，并通过“安全”这一核心要素对特种车进行重新定义。

“黑车”的安全隐患令人担忧

经过一年多的纠纷和激烈的价格战，以“星星之火，可以燎原”的趋势发展起来的专车市场，充分展示了这种服务模式在提高市场效率和旅游服务方面的优势和便利性，得到了市场的广泛需求。在中国特种车的海报中，不乏对共享经济的赞美。

然而，除了这种营销炒作之外，值得注意的是，神舟专车海报中对黑色专车隐患的攻击并不是空.今年以来，“广州女乘客醉酒后被专车司机性侵”、“女乘客对专车司机恶评后被殴打”、“专车司机骚扰女大学生”等恶性事件屡遭媒体曝光。“人是不平衡的，车辆是新旧的，90%的司机不知道如何避免风险。私家车，你能对人们的安全负责吗？”警车驾驶教练刘石对海报中的黑色轿车给予了高度警告。

在业内人士看来，未来专用车市场的竞争格局将分为两类:一类仍是低价主力，即目前专用车市场的主流，他们往往通过平台补贴的方式吸引私家车；另一类侧重于服务，所有车辆和司机都归平台所有。虽然价格可能比前一个类别稍高，但安全和服务水平是它最大的亮点，以神舟专车为代表。

问题是私家车是目前黑色汽车的主要来源。虽然各大平台都表示对特殊司机有严格的审查机制，但在当前的价格战模式下，为了获得司机资源和市场份额，为了将运营成本降至最低，不可避免地要不断减少市场准入。门槛导致许多审计和培训系统效率低下，服务水平参差不齐，混乱无序；即使是1%甚至1/1000的安全隐患，在当前和未来特种车辆发展的巨大基础下，安全隐患仍然令人担忧。

据新华网财经6月初的一项调查显示，35%的“专车”乘客被司机问及电话号码，26.4%的乘客收到“专车”司机的骚扰短信，84.1%的乘客在事故发生后不知道如何索赔。这些吓人的“专车”大多由私家车提供服务，司机们被评价为“大部分都有不同的用途”。这也成为包括监管机构在内的外部世界对特种车辆发展的最大担忧之一。

超越专车价格战的竞争升级

在中国特种车的这种炒作背后，一场超越特种车价格战的新一轮竞争和升级将不可避免地掀起。

中国的汽车租赁业多年来在汽车租赁市场上横扫了成千上万的军队，最擅长的就是价格战。自今年1月底进入专用车市场以来，中国专用车“收费100送100”运动一直持续到今年9月。然而，在业内人士看来，一方面，如此高强度的价格战很难成为长期战略；另一方面，如何在价格战的基础上进行差异化竞争，中国专用车的突破不同于私家车服务的“专业化”:从车辆的标准化到服务的标准化，除了用户体验的舒适性之外，这种专业化最具竞争力的方面当然也包括行业背后的安全性。

值得一提的是，在吴秀波和克里斯蒂娜“我们”的正式背书下，神舟专车推出了“五星安全”计划:司机保护、健康保护、技术保护、隐私保护和预付费保护，这直接戳到了私家车服务的痛点。

其中，对于最有可能泄露的隐私问题，神舟专车表示，当司机收到用户指令时，神舟云安全系统会自动向司机隐藏用户号码，以防止用户个人和家庭成员的隐私泄露，并防止各种后续骚扰；在技术支持方面，所有车辆都配备了世界领先的车载诊断系统，可以实时监控特种车辆的运行状态和所有驾驶员的行为，并详细监控每个轮胎的胎压，甚至驾驶员的每个脚刹车。

此外，神舟专车的安全计划还将通过100%检查司机的犯罪记录等措施进行严格的司机背景审查；对车辆进行消毒，定期检查司机；它还承诺为每位乘客提供高达100万元的预付款，并直接支付服务过程中的意外伤害，从而构建一个全方位的特种汽车服务安全体系。

据业内人士分析，国内专用车方兴未艾，市场竞争日益激烈。神舟特种车率先推出“五星安全计划”，标志着特种车的竞争已经从单纯的价格竞争上升到服务和安全的竞争。中国特种车辆还将通过安全升级进一步构筑特种车辆竞争壁垒，推动国内特种车辆市场发展。