车险费率改革启动半月 超七成车主享受降价优惠

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《时代周刊》记者刘伟法来自北京

近日，中国保险监督管理委员会召开新闻发布会，讨论自6月以来的商业车险改革。据悉，截至6月10日，汽车保险费率改革六个试点地区的保险机构共承保机动车444252辆，实现商业车险保费收入15.6亿元。其中，更新了312，571辆机动车。在续保业务中，保单比例上升22.2%，保费下降比例为77.6%，统一保费比例为0.2%。

今年3月20日，中国保监会正式发布《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》，正式启动新一轮车险改革。5月20日，广西柳州市发布了商业车险改革后的第一份新保单，标志着商业车险产品的转换开始顺利进行。之后，广西和陕西地区于5月29日完成了全部产品切换工作，黑龙江、山东、青岛和重庆地区于5月30日完成了全部产品切换工作。自6月1日起，各保险机构在6个试点地区全面销售新的商业车险产品，并正式实施新的商业车险条款费率管理制度。

在新的商业车险费率管理体系的作用下，商业车险市场的竞争将从传统的成本竞争转变为以品牌、产品、服务和创新为核心的全方位、多维度的竞争，这将促进保险业的转型升级和消费者福利的提高。

据平安财险负责人介绍，商业车险改革在费率定价方面主要包括四个亮点。首先，将模型因素系数引入到汽车伤害保险的定价中，并根据不同的模型对保费进行定价。此次费率改革考虑了不同车型的车损险赔付率、事故频率和维修费用等风险因素，并考虑了客户的接受程度，初步引入了模型因素系数，构建了模型定价的框架体系，有望在一定程度上解决车型的赔偿差异问题。

其次，基准附加费是在每个保险公司报告后使用的。三是进一步扩大无补偿优惠待遇因素的区间范围。在改革后的费率方案下，新的非赔偿优惠因素将使低风险客户获得更多优惠待遇，更好地体现风险与保费的匹配。第四，调整系数中的独立承保系数由财产保险公司在备案后独立使用。

中国保监会相关负责人也表示，由于新版商业车险产品“性价比”的提高，选择商业车险同时投保强险的机动车比例(车险保有量)大幅上升，比2014年末高2.77个百分点。其中，部分地区车险保有量同比增长近8个百分点。此外，6个地方共有36081辆以前从未投保或长期退出商用车保险的机动车投保了新型商用车保险，占改革后投保机动车的8%，这表明公众对商用车保险新产品的范围和价格水平的认可度不断提高，商用车保险保障和服务的对象逐渐扩大。

商用车保险试点改革刚刚开始半个月，因为试点地区的保险从业人员和消费者仍有一个适应新制度、新条款和新费率的过程。中国保监会指出，汽车保险业务结构和经营数据的稳定需要一段时间。汽车保险市场的自我监管和自我平衡机制也需要时间来实现。密切关注试点地区保险公司经营数据的变化，及时监控车险市场。新情况、新问题；同时，增加现场检查以减少误导性销售；不断推进市场化改革，确保改革成果最大限度地惠及广大车主。(编辑:潘芬图)