谁在挖车企高管的墙脚？

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李尚丸

一汽前董事长朱延峰和科奇哈拉董事长徐平更换了职务。这一人事变动像一部重磅炸弹一样在汽车界掀起了数千波浪潮。一方面，这两个汽车“老大哥”在江湖上扮演着重要的角色。另一方面，一汽和东风去年相继卷入反腐风暴，这两家央企的许多高管被免职，其中包括涉嫌严重违纪违法的一汽前董事长徐建一。反腐败风暴过后，如何重建秩序备受关注。

在某种程度上，反腐风暴过后，打破原有格局势在必行，频繁的人事变动不可避免。最近，朱延锋接手东风后，东风旗下子公司也立即进行了人事调整。原郑州日产总经理郭调任东风本田发动机公司，东风股份党委副书记郑(601515)接任郑州日产总经理一职。自今年年初以来，东风及其子公司的高管变动不少于10次。一汽也经历了多次人事调整。

目前，不仅这两家中央企业进入了人员变动的密集期，整个汽车行业也是如此。

随着汽车市场放缓导致竞争加剧、新能源汽车快速发展以及互联网公司跨境建设，汽车行业正在进入新常态。在多种因素的共同努力下，汽车企业高管频繁更换。

根据中国汽车工业协会11日发布的数据，4月份，汽车生产和销售环比下降；产量同比增长率下降，而销售量略有下降。今年1-4月，汽车产销分别为828.08万辆和814.48万辆，同比分别增长4.12%和2.77%，同比分别下降1.14%和1.13个百分点，同比分别下降4.87%和6.30个百分点。当汽车市场放缓时，无疑会增加汽车销售业绩的压力。面对高压力的销售任务，汽车行业的高管们，尤其是那些负责销售业务的高管们，因为陪伴家人、学习或个人健康等原因纷纷返回。为了提升业绩，许多汽车公司会主动寻找新的销售领导者。近年来，每当汽车市场增速放缓，人员变动就会增加。

此外，为了跟上汽车市场的步伐，许多汽车企业的管理正朝着年轻化和高等化的方向发展。朱华荣入主长安后，正在进行新一轮的人事调整，先后任命了袁明学、李伟两位副总裁。同时，长安汽车(000625，古巴)前副总裁强仁因年龄原因不再担任公司董事、副总裁。

此外，汽车工业正朝着电气化、智能化和互联化的方向发展，许多企业都为此进行了规划。为了加快登扎腾世纯电动汽车品牌的推广，比亚迪(002594，古巴)派出在电动汽车运营管理方面经验丰富的严晨，接替任期已满的连玉波担任比亚迪戴姆勒首席执行官。乐被认为是一个24小时不停制造汽车的梦想，它不断地从汽车行业挖人。继前英菲尼迪亚太及中国区总经理、一汽大众成都工厂高管弗兰克斯特泽加盟乐视后，原广汽丰田高管高也被乐视录用。

据不完全统计，今年中国有60多名汽车高管换了工作、辞职或换了工作。中国汽车业频繁的人事变动可能会持续很长一段时间。