发改委“放行”2500亿交通项目

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国家商报(博客、微博)记者王馨漪

昨天(5月18日)，国家发展和改革委员会批准了六个轨道交通项目，包括两条高速铁路和两条普通铁路，以及成都和南宁的轨道交通短期建设计划。这些项目总投资超过2500亿元。

同一天，中国铁路总公司(以下简称铁路总公司)发布了主要铁路指标完成情况，显示今年前四个月，中国铁路固定资产投资为1321亿元，同比增长22%。“前几年铁路建设的高潮一般在下半年。今年铁路建设呈现井喷态势，表明加快铁路建设已成为全社会的共识，各界支持力度很大。”中国工程院院士王认为，今年铁路投资预计将超过去年的8000亿元，达到新的高度。

除了投资记录，铁路总公司的债务也很高。从钢铁公司公布的一系列数据可以看出，钢铁公司的负债总额和负债率在不断上升。据估计，去年第四季度，中铁的债务增加了1439.39亿元；今年一季度，铁债总量继续增加717亿元，负债率也从去年底的65.52%上升到今年3月底的66.20%。

根据铁总刚刚发布的2014年年报和2015年第一季度报告，公司2014年实现利润6.36亿元，但今年第一季度亏损高达64.61亿元。

在煤炭等运输量下降、经济增长放缓的背景下，铁路货运量自2013年3月以来连续两年多下降。第一季度，铁路货运量下降了9%，运输量又回落到五年前的水平。

尽管运输收入下降，但运输成本仍在上升。数据显示，2014年全铁运输成本达到6532.69亿元，比上年的5976.5亿元增长556亿元，增幅9.3%。

与此同时，国家发展和改革委员会5月14日批准中国铁路总公司今年发行1500亿元铁路建设债券，与去年持平。

在地方一级，他们也在积极寻找铁路投资的资金来源。根据四川省新公布的2015年预算调整计划，地方政府债券将增加155亿元，铁路是重点投资领域之一。