中国否认中泰共建克拉运河传闻

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昨天，“中泰签署泰国克拉迪峡运河项目合作备忘录”的消息广为流传，“中国摆脱马六甲困境”的说法引起公众广泛关注。

针对这一消息，外交部发言人洪磊昨日表示:“我没有听说中国政府有参与该项目的计划。”

官方否认

昨日，有媒体报道称，中泰两国本月签署了一份关于克拉运河的合作备忘录，这意味着这条具有重要战略意义的双向航道运河将正式开通。预计该项目将历时10年，总投资280亿美元。

一些分析人士表示，一旦“克拉运河”建成，从中东等地区出口到中国的原油等物资将能够避开马六甲海峡，这不仅会缩短航程，还能确保战略安全。中国将能够摆脱“马六甲困境”，这是媒体在未来很长一段时间内一直在激烈讨论的问题。

但这位官员很快否认了上述消息。

“我们也看到了媒体的相关报道。我从来没有听说过中国政府参与这个项目的计划。”洪磊昨天说。

中国驻泰国大使馆昨天也表示，中国政府有关部门目前还没有参与该项目的研究和具体合作。

已经怀孕很久了

《中国商报》记者了解到，国内媒体14日报道称，中泰已就广州泰国克拉运河项目签署了合作备忘录。

据当时的报道，根据计划，中泰两国将在泰国的火山口峡谷地区挖一条102公里长的双向水道运河，连接太平洋的泰国湾(601099)和印度洋的安达曼海。

据报道，与马六甲海峡相比，经由凯拉海峡的航程缩短了约1200公里，可节省2-5天的航运时间。

据记者介绍，克拉运河的构想甚至可以追溯到17世纪。1677年，那莱国王首次提出修建凯拉运河的想法，但直到200年后泰国国王拉玛五世执政时，这个想法才真正完善。

然而，在那之后，由于高成本和战争等因素，连续的挖掘尝试被宣布为徒劳。除了大量的调查数据和可行性研究，项目没有实质性的突破。直到2004年，泰国前总理他信·西那瓦才再次将该计划提上日程。