拉海尔U+一同试点 福特要在中美市场“找不同”

本篇文章1194字，读完约3分钟

杨海燕

随着汽车智能化和车内互联趋势的日益增强，首次移师上海的2015年国际消费电子展(2015年国际消费电子展)已成为包括奥迪、大众和福特在内的许多跨国汽车制造商展示其未来趋势和前瞻性技术的场所。然而，与自动停车和无线充电等新兴技术不同(这两项技术在展会上被上述两家汽车公司所强调)，福特正试图借此机会将分享或“双赢”的理念植入每个参展商的心中。

在此次展会上，福特宣布将在伦敦启动“godrive”车辆共享测试项目，为多达2000人提供更方便、更经济的50款福特车型的车辆共享租赁服务，测试参与者可以从20个取车地点进行选择。为了优化车辆共享体验，福特还与佐治亚理工学院开发的智能高尔夫球车合作，该车使偏远地区的员工能够读取实时视频信息，并通过lte系统控制球车。可以理解的是，一旦这些高尔夫球车配备了这种技术，它们就可以通过远程控制远离停车站，从而将车辆从前一个驾驶员的停车位置转移到下一个用户需要使用车辆的地方。

目前，福特已经与佐治亚理工学院合作进行了另一项移动旅行测试——停车位信息共享测试。凭借福特配备的声纳和雷达技术，测试车以不高于16公里/小时的速度行驶，搜索可用的停车位，然后将收集到的停车位相关信息上传到云端，供其他寻找停车位的驾驶员搜索。

除了汽车本身的技术创新之外，福特还希望利用前瞻性技术为消费者定制一系列节能环保的生活方式，包括旅行。正是在这种背景下，福特宣布将与海尔、天合光能和达美集团合作，让福特变得聪明？可以生活”试点项目引入中国市场。如上所述，该试点项目不仅涵盖了车辆，还包括智能家居和复合能源的综合试点计划。据了解，福特早在三年前就在美国家庭中试验过这个项目。现在，福特将选择北京和上海两个家庭，按照他们原来的生活方式进行智能化改造。

“例如，这个家庭必须首先有一个插入式混合动力汽车，然后他可以选择太阳能发电或智能家居配置的经验。”福特汽车公司汽车电气化和基础设施全球总监米西汀斯基告诉《中国商报》记者。根据他的介绍，福特试图降低消费者的资源消耗成本，因为美国的电价昂贵且波动频繁。在中国，米西汀斯基认为福特的意图是进一步促进节能减排和改善空气污染。因此，为了满足中国的不同需求，福特在这次中国实验中还增加了一个电能存储系统，以提高资源的利用率。

“中国的中产阶级正在壮大。”米西汀斯基认为，这是福特在中国推广这一实验的前提，即随着中产阶级的增长，人们对环境保护的投资和关注将进一步增强。因此，这一计划在中国市场的试验将得到与美国不同的重要反馈。

虽然这份蓝图非常吸引人，但要将上述共享计划商业化还需要一段时间，同时也需要包括政府在内的许多部门的支持。例如，上面提到的“福特智慧？”“居住”实验中，米西汀斯基认为，目前普及中最大的问题是，要在居民的屋顶上安装太阳能电池板，必须征得所有居民的同意，而不是绝大多数居民的同意，这显然有一定的困难。