600辆宝马5系订单交付神州租车重兵布局专车业务

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孙明勋

中国汽车租赁业正在大力补充车辆，以满足特种车业务的不断发展。

5月26日，宝马集团向中国交付了一批新的汽车租赁订单——600 BMW 5系列。据悉，此次交付的所有车辆都将供应到中国进行特种车辆运营。5月初，中国汽车租赁公司刚刚与上海大众汽车公司达成一项为期三年的购买协议，购买10万辆汽车。据说这次购买也是为了发展特种车业务。

专车业务布局是中国汽车租赁的战略选择。作为上述中国汽车企业的最大企业客户，增加购买量不仅可以降低中国汽车租赁的购买成本，还可以给上市公司带来良好的业绩，对中国汽车租赁品牌建设具有积极的意义。

金字塔顶端布局

目前，中国有三大系列的专用车:公务车、商务七座车和豪华车。模型的数量根据金字塔结构逐步减少。根据中国专车的规划，该平台上的豪华车主要满足高端商务客户的需求。

这种车辆结构明显不同于其他特殊的车辆平台。调查显示，其他私人汽车平台鼓励私人购买豪华车，因为豪华车可以从豪华车和低档车那里抢订单。如果两个模型同时抢占同一个订单，消费者往往会选择更高层次的模型，决策权在于消费者。神舟专用车属于集中调度系统，只有当周围没有这种级别的车辆时，才会被7座商务车取代。

据《中国商报》记者估计，截至2015年第一季度，中国专车平台上的豪华车数量约为1000辆，远远落后于其他专车平台上的豪华车数量。此次购买的600 bmw5系列将解决核心大城市豪华车车型不足的弊端。

据官方消息，宝马向中国交付的600辆bmw5系列汽车中，有100辆bmw530le插电式混合动力车，该车型的油耗仅为每100公里2l。据悉，由于530le享受上海的免费牌照政策，这100辆混合动力汽车将全部投入上海，以补充中国专用汽车在上海布局少的问题。

战略选择

根据中国汽车租赁公司第一季度的财务报告，中国汽车租赁公司目前的车队规模为72，994辆，比上一季度增加了9，520辆新车，其中9，031辆是长期租赁给中国的特种车业务。此外，中国专用车租赁业务也为中国汽车租赁带来了约8000万元的收入，占中国汽车租赁总收入的8.64%。

据我们了解，神舟专用车在2015年1月推出后，就赢得了摩根大通、瑞士信贷等众多国际投资银行的一致青睐。摩根大通(JPMorgan Chase月初发表了一份研究报告，指出中国特种车的发展，以及沪深牛市“创富”效应带来的强劲购买力，为中国汽车租赁的业绩和股价创造了更大的增长潜力；瑞士信贷(Credit Suisse)预测，2015年，中国特种车辆的数量将增至3万辆，占中国汽车租赁净利润的18%。

高于出租车定位

补贴是中国专用车市场快速发展的主要方式。为了占领市场，一些专车平台甚至推出了“比出租车便宜”的商业政策。

对此，神州租车表示，专车公司应该找到自己的市场定位。中国租车的一位不愿透露姓名的内部人士告诉《中国商报》记者:“中国市场与美国不同，在中国特种车的定位高于出租车。在市场上，作为人们日常出行的有益补充，神舟专车将不会试图取代现有的汽车租赁。”他还说:“专车所体现的服务既方便又舒适。消费者实际上愿意为此支付更高的费用，这在很长一段时间内都低于出租车价格。专车公司没有盈利的空空间。”

虽然美国的专车价格比出租车便宜，但根本原因是美国的出租车价格一直是高消费的，20公里基本上要80~100美元，而中国的出租车价格基本上满足了民间需求，即使在北京，20公里的消费金额也只有50元左右。

面对其他汽车公司的低价促销和更便宜的快递产品，中国的汽车租赁价格已经失去了优势。尽管商业政策是“收费100英镑，得到100英镑”，“这个过程比服务和坚持要好。”上述内部人士认为，两端补贴其他私人汽车公司的商业模式是不可持续的。现在这取决于这项政策能持续多久。毕竟，这些补贴在许多地方遭到了出租车司机的抵制，甚至出租车司机在一些地区举行了罢工和抗议。