汽车智能化方向渐明车联网蓬勃待发

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孙明勋

[越来越多的汽车制造商正试图跨越国界，让汽车互联网技术能够更加实用，真正改变用户的生活。汽车网络技术及相关产品的展示也是此次上海消费电子展的亮点]

作为未来消费电子产品的整合者，汽车已经成为第一届东亚峰会的主角。

就连组织者cea的首席执行官加里？Garyshapiro在接受媒体采访时将此次展览的成功归功于与奥迪、大众、福特、奔驰等大公司的深度合作。

《中国商报》记者了解到，赛西亚将长期落户上海，更多的汽车及相关配套企业也表达了参与的意向。

汽车起着主导作用

如果车展是一个汽车公司专注于展示新技术、新车型、新概念和创新设计的地方，那么在消费电子展上，汽车公司会向不同的观众展示更多的附加值和创新技术。

在上海的这次消费电子展上，n2展厅中最受欢迎的汽车公司不仅富有，而且还是整个消费电子行业的集成商和采购商。他们的技术方向可能会影响整个消费电子行业的发展，他们的主要采购目标也将实现快速发展。

尽管包括一些中国公司在内的许多科技公司都提出了“通过互联网制造汽车”的想法，如谷歌汽车、乐视汽车和泰伯汽车。但是到目前为止，汽车公司仍然是互联网汽车技术的买家，集成了世界上最先进的技术和硬件产品。

奥迪管理委员会主席史蒂夫认为，我们正在经历一场巨大的数字革命，其影响比150年前欧洲的工业革命来得更快。没有人需要纸质地图，没有人需要沉重的字典，也没有人在到处寻找公共电话。只需要一个数字设备。

在这种变化中，汽车企业的合作伙伴也在变化。过去，内燃机是汽车企业中极具挑战性的部分，但现在，最具挑战性的部分是汽车电子系统、汽车互联和数字化。汽车公司正面临来自数字领域的新供应商，包括能够在一夜之间提出新概念汽车想法的技术公司、移动搜索引擎供应商，以及数字地图、应用和新的移动服务提供商等大数据所有者。

在中国市场，宝马、奔驰、大众和奥迪都推出了自己的汽车网络技术。到目前为止，几乎所有在中国销售的宝马汽车都配备了自己开发的连接驱动模块。梅赛德斯-奔驰智能连接已经覆盖了中国市场的14款车型，并将在2015年底覆盖几乎所有车型。奥迪拥有多达5000个半导体，以确保在物联网中发送和接收数据。

智能汽车方向

施塔德说，在过去130年的汽车工业历史中，变化从未像今天这样迅速和彻底。推动汽车工业发展的主要因素有两个。“一个是开发新能源汽车，另一个是开发数字和智能汽车。”

在新能源汽车的开发方面，梅赛德斯-奔驰展示的f015luxuryinmotion概念车和奥迪q7e-tron插电式混合动力suv都符合二氧化碳排放法规，大大减少了碳排放。但在这次消费电子展上，最吸引投资者和消费者注意力的是汽车联网和无人驾驶技术的发展。

然而，对于汽车公司来说，发展自主驾驶技术的初衷是自主驾驶能带来更多的好处，而最重要的两个原因是安全和方便。其中，安全是针对整个社会的，而便利是针对选择自动驾驶技术的客户的。

戴姆勒中国投资有限公司董事长兼首席执行官唐世凯在接受《中国商报》记者采访时表示:“汽车最美妙的时光还没有到来。”由于目前各国法律法规的要求，真正的无人驾驶技术无法完全投放市场，更多的是一些智能驾驶辅助系统的应用，如梅赛德斯-奔驰在本次ces展会上推出的防撞辅助系统、车道保持辅助系统、主动停车辅助系统和盲点辅助系统。

至于无人驾驶技术的发展，施塔德还认为，在未来30年，世界各地的无人驾驶汽车仍将面临无法商业化的现实问题。

汽车将变得越来越智能，这是不争的事实。越来越多的汽车制造商试图跨越国界，这使得汽车互联网技术更加实用，真正改变了用户的生活。汽车网络技术及相关产品展览也是此次上海ces展会的亮点。

在海外市场，跨国汽车公司经常与谷歌和苹果合作，实现整车联网的全球应用。然而，与中国不同的是，汽车企业仍然需要与本土技术公司合作，在法律框架和沟通协议范围内进行更多的本土化改造，这也为本土企业的创新和发展留下了更多的机会。

鉴于汽车企业的整合能力，在此次上海ces展会上，许多与智能汽车相关的技术企业选择与大众、奥迪、福特等汽车企业在同一展厅展出，包括许多地图供应商、传感器公司、3d打印等技术公司。

宝马、奔驰和奥迪等豪华车公司已经开始广泛使用和购买。根据这三家公司发布的数据，百度和华为将成为最大的受益者。

《中国商报》记者了解到，百度已经成功与大众和奥迪建立了合作伙伴关系，百度推出的carlife将成为大众在中国推广的第一家汽车服务提供商。这种映射技术可以整合苹果ios手机和安卓手机在汽车上的应用。在这次合作中，百度地图和音乐娱乐功能也将整合到系统中。

同样，宝马的connectdrive模块与百度有一个轻量级的应用合作，百度街景也被奔驰采用。随着汽车联网技术的下一步发展，百度将成为中国汽车联网企业的标准产品。

其次，由于中国不同的通信技术标准，华为成为了奥迪的供应商。双方将共同探索未来汽车智能驾驶和互联互通的设想，并发布基于4g技术的通信模块。该模块能够同时满足中国联通和中国移动的通信协议。

华为消费业务首席执行官于成东表示，汽车有望在未来成为移动基站，这意味着汽车可以相互通信，也可以与城市交通等基础设施通信。汽车正成为最大的移动智能终端。华为希望为奥迪乃至全球汽车用户提供高质量的智能连接服务，积极推动汽车与智能手机、可穿戴设备和人之间的融合与互动，打造舒适安全的驾驶体验。

鉴于奥迪和大众之间的隶属关系，有消息称华为为奥迪开发的高速lte网络模块将在未来供应大众集团在中国的所有品牌和汽车。包括上海大众、上海大众斯柯达、一汽大众、一汽大众奥迪、大众进口汽车等。，年市场需求已经达到至少300万件。

制图/插图/鲁识