中欧专列密集开通 拉动出口“一带一路”沿线国家

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从中国到欧洲的专列会越来越多。

《21世纪经济报道》获悉，除成都、重庆、武汉、郑州、苏州、义乌等地开通了到欧洲的专列外，从6月中旬开始，每周都会有一趟从哈尔滨到欧洲的专列。

城市向欧洲的货运列车提速是中国和一带一路(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)之间贸易加速发展的一个缩影。

目前，与“一带一路”国家的对外贸易良好。数据显示，一些省、市、自治区对“一带一路”国家的进出口增长率高于整体对外贸易水平。

例如，从1月到4月，广西对“一带一路”国家的进出口同比增长20.4%，比同期广西对外贸易总体增长高出8.1个百分点。

同期，湖北省与32个海上丝绸之路国家的双边贸易增长14.9%；与丝绸之路经济带沿线47个国家的双边贸易增长16.4%。高于1-4月湖北外贸5.5%的增长率。

然而，中国对“一带一路”国家的进口增长率仍然不高。当从中国开往欧洲的专列回来时，大部分都满载着不满。

对此，对外经济贸易大学国际学院中国对外经济事务办公室主任杨指出，这一问题由来已久。目前，中国增加对“一带一路”国家的投资可能会促进这些国家未来的产品生产，从而改善对外贸易条件。

与“一带一路”国家的贸易正在迅速增长

据了解，随着“一带一路”战略的启动，中国与“一带一路”沿线国家的对外贸易发展良好。

除了广西和湖北，云南对“一带一路”国家的出口在头四个月迅速增长。全省对海上丝绸之路沿线32个国家的进出口总额达273.5亿元，占同期全省对外贸易的61%。

4月份，浙江省与“一带一路”沿线国家的进出口增长率比全省高10.3个百分点，这也反映了浙江省与“一带一路”国家的对外贸易良好。

新亚欧大陆桥发展研究中心副主任林北展指出，中国的出口速度很快，因为“一带一路”国家需要大量投资，许多产品需要从中国进口。此外，中国在许多劳动密集型产品方面具有优势。

“许多国家对中国产品的需求很大，中国产品的质量也相对有保证。”他说。

此前，在分析第一季度时，商务部还提出了中国与“一带一路”国家的对外贸易良好的消息。一季度，中国对沿线国家的出口占中国出口总额的28%，明显领先于整体出口增速。

《21世纪经济报道》获悉，中国和“一带一路”国家目前出口迅速，这与机电产品和较小的传统产品出口量大有关。

但总的来说，中国与“一带一路”国家之间的进出口仍然不平衡。

交通银行金融研究中心研究员刘学智认为，中国的进口产品主要是大宗商品，但国际大宗商品价格已经下跌了一段时间，这对中国的进口产生了影响。

随着国内经济转型的深入，进口结构也发生了相应的变化，例如，过去从商品转向消费品。这就是许多“一带一路”国家放缓对华出口的原因。

有待解决的贸易差额

《21世纪经济报道》获悉，由于中国对“一带一路”国家的进口增长率较低，中国对“一带一路”国家有大量顺差。

对外经济贸易大学国际学院中国对外经济事务办公室主任杨认为，中国的机电产品质量好，出口量大，而很多在国家无法生产的产品可以在中国生产。

下一步，在增加中国对“一带一路”国家的投资后，提高它们的工业生产能力可以提高这些国家的出口水平。“现在一些‘一带一路’国家的贸易逆差相对较大，主要是因为工业化水平低。”他说。

《21世纪经济报道》获悉，许多“一带一路”国家主要向中国大陆出口各种原材料和农产品(报价00061咨询)。但是中国的农产品优势不大，比如小麦和玉米。

林北展认为，小麦深加工后从“一带一路”国家出口到中国是可以的。例如，中国企业在哈萨克斯坦生产小麦化工产品，这在中国需求量很大。

他认为，哈萨克斯坦每年生产2400万吨小麦，但只有500万吨可以在当地消化，还有1900万吨需要查明，可以进一步加工，然后出口到中国。

“中国货运列车带回一些葡萄酒和红酒还是不够的。由于海运价格比铁路便宜，中国不得不增加从一带一路国家的进口，并且必须有新的东西。”他说。