SUV点燃导火线 日系车“内讧”

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李尚丸

今年3月，日本汽车在中国的市场喜忧参半。rav4和其他车型销量的下降直接粉碎了丰田在中国“八连升”的梦想。3月份，销售额下降了近21%。另一方面，由于宾至和xr-v小型越野车的努力，本田在经历了两个月的下滑后，首次实现了正增长。3月份，中国新车销量同比增长14.7%。

本田的升温和丰田的降温在一定程度上都与suv车型的市场表现有关。

根据中国汽车工业协会发布的信息，2015年3月，销量排名前十的suv制造商是:长城、重庆长安、北京现代、东风日产、上海通用、江淮、东风本田、一汽大众、奇瑞和长安福特。suv市场是中国乘用车市场增长最快的细分市场之一。3月份，中国共销售乘用车187.04万辆，同比增长9.38%，其中乘用车107.28万辆，同比下降1.43%；越野车销量为474，100辆，同比增长53.57%，远远超过乘用车的整体增长率。今年1月至3月，越野车销量为129.22万辆，同比增长48.80%。根据j.d.power的研究数据，2015年后，中国将成为全球最大的越野车单一市场。消费者购车的选择空房将全面扩大。目前，中国的suv市场份额已经达到26%。据估计，在未来一至两年内，中国越野车的销量将达到每年629万辆，超过美国的572万辆。到2018年，中国的suv车型数量将是美国的近两倍。

面对suv的诱人前景，合资企业和独立企业都加快了布局。今年3月，许多新的suv车型，如国内英国和菲尼迪qx50、东风大岳起亚奥宝、SAIC MG瑞腾、东风丰都mx6、广丰汉兰达、广汽本田宾至1.5升车型、亿丰普拉多等上市，这只是羊年“热场”的节奏。汽车公司也将齐聚2015年上海国际汽车展。一场更加激动人心的suv车展将会上演。将亮相的车型可能包括比亚迪唐、长安汽车(000625) cs95、大众crossblue、江铃路虎、东风雷诺卡普达、铃木的新款vitara、东风本田的新款中型suv、东风日产的新一代黑客、北京奔驰gla、奥迪的新款q7、沃尔沃xc90等。至少有几十款suv相互竞争。

今年suv市场将更加激烈，这也增加了一些变数，尤其是小型SUV的竞争更加激烈。今年前两个月，国内小型越野车累计销量达到26.93万辆，同比大幅增长203.0%，成为越野车市场增长最快的细分市场。从今年1月到2月，小型suv市场的前十名车型是锐锋s3、长安cs35、Haval h2、奇瑞Tiggo 3、现代ix25、宾至、标致2008、永波、本田xr-v和Haval h1。其中，有七款成为榜单中的新车型，只有三款旧车型能够保持前十名。由此可以看出suv市场的激烈竞争。

丰田中国发言人牛宇最近在接受《中国商报》采访时表示，丰田3月份的销量“意外下降”，这与市场竞争加剧有关。从2014年8月到2015年2月，丰田在中国的销量连续7个月超过去年同期，主要是由于新车和次新车的作用。戏剧性的一幕发生在3月，当月销量为7.15万辆，比2014年3月的9.04万辆下降了20.9%，直接导致丰田今年1月和2月13.6%的增长失败，第一季度在中国的销量同比下降0.1%。

关于丰田在中国的销量突然大幅下滑，丰田中国的另一位发言人兵库横井解释说，尽管3月份新款卡罗拉和雷凌的销量依然强劲，但rav4紧凑型suv和Vios轿车的表现并不理想。他将销售量的下降归因于激烈的竞争，如经销商的大折扣战。本田cr-v在同一个suv细分市场给丰田rav4带来了压力，并吞噬了后者的部分市场份额。2015年3月，卡罗拉的国内销量约为1.5万辆，同比增长30%；rav4的销量为7000辆，同比下降40%。

rav4的竞争对手主要是热销车型，如本田cr-v、琦君、途观和小牛。然而，《中国商报》记者发现，本田cr-v目前在suv市场上压力很大，蚕食了丰田rav4的市场份额，而其他合资企业和自主品牌夺走了市场蛋糕。3月份，主要车型之一的cr-v销量下降34.8%，至9655辆。2015年3月，本田国产汽车在中国市场的出厂价为68，720元，同比增长14.7%，但这主要是由于去年第四季度新上市的宾至和xr-v两款小型越野车的增加。今年第一季度，广汽本田宾至和东风本田xr-v的销量占该季度本田在华销量的27.5%，对本田的销售增长起到了关键作用。今年3月，广汽本田售出40，215辆汽车，同比增长28%，这是广汽本田成立以来的最佳销量。第一季度，在广汽本田的各种车型中，宾至的23680辆销量最为抢眼。由于xr-v贡献了8725辆汽车，东风本田的销量在3月份停止下降。为了保住在suv领域的地盘，东风本田在去年年底推出cr-v替代车型之前，派出了小型suv车型xr-v，以保持suv市场前十名的位置。记者了解到，本田全新的suv概念车和国产新型cr-v将在上海车展上正式亮相。此外，日产的东风日产的新楼兰和新小可越野车也有望在上海车展上亮相。

suv被业内视为未来几年可持续增长的热点，面对这种情况，丰田在中国丝毫没有忽视。今年3月，它推出了两款新的运动型多功能车，即搭载丰田最新涡轮增压技术的汉兰达和中国制造的普拉多。牛宇表示，尽管今年第一季度丰田在华销量与去年同期几乎持平，但预计不会影响今年预期目标的完成。除了已经上市的新款凯美瑞、皇冠、汉兰达和普拉多汽车外，丰田今年还将陆续推出一系列新车，今年完成110万辆的销量不成问题。