平行进口车：为何雷声大雨点小？

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贸易商无需获得跨国汽车制造商和中国总代理的授权，就可以直接从海外购买和引进在中国销售的正品汽车，并与国内授权分销渠道“平行”销售。这种型号被称为平行进口汽车。由于中间环节简化，平行进口汽车的价格一般比市场价格便宜15%~20%。

此前，平行进口汽车主要集中在天津港(600717，古巴)。随着上海自贸区平行进口汽车市场的运行，越来越多的平行进口汽车涌入国内市场，平行进口汽车在中国的开放引发了跨国汽车公司的直接“反弹”。

据路透社报道，梅赛德斯-奔驰和宝马正在调查美国未经授权向中国出口豪华车的事件。最近，擅自出口的豪华车数量激增，对中国汽车企业的利润构成了威胁。拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌的戴姆勒(Daimler)表示，自大约一年前以来，该公司加大了打击未经授权从美国向中国出口汽车的力度。梅赛德斯可以对那些故意向灰色市场出口商出售汽车的美国经销商进行处罚，因为这些出口商通过未经授权的渠道经营。

然而，尽管消费者乐于享受平行进口的价格优势，而跨国企业担心这将扰乱中国现有的价格体系，事实上，平行进口汽车远没有它们看起来那么漂亮。进口汽车国产化进程的加快和市场终端优惠利润率的提高正在削弱平行进口汽车的比较优势，其售后三包的不足在一定程度上拖累了其市场表现。

影响现有的4s价格体系

“中东宝马x5现在的价格是737，000元，另加840，000到890，000元。”上海保税区进口汽车交易中心的一名工作人员在电话中告诉《中国商报》记者。天津港一家进口汽车经销商的报价是72万元。与此同时，记者从上海当地的4s店了解到，新款宝马x5xdrive35i的领先市场指导价为93.8万元，裸车价格约为80万元，其中包括目前市场上约15个折扣。因此，与4s店相比，平行进口车的优惠幅度在6万元到8万元之间。

由于价格差距，中国平行进口汽车的数量逐年增加。据中国汽车经销商协会统计，2012年国内海关平行进口汽车进口量为49，806辆，2013年猛增至83，879辆，去年上半年甚至达到50，862辆，预计同比增长32%。根据海关总署的数据，从去年1月到9月，全国共进口汽车和汽车底盘106万辆，进口金额455.59亿美元，分别比去年同期增长26%和32.5%。

平行进口汽车的存在确实给现有的进口汽车市场带来了冲击。以2.7l中东普拉多为例，在天津港经营平行进口汽车的经销商马光表示，平行进口汽车经销商的购买价格约为36万元，销售价格超过38万元。然而，在同样的情况下，制造商的最低指导价是53万元，而4s店的最低售价约为47 ~ 49万元，比前者贵20%以上。"因此，在天津，这款车基本上不在4s店销售."马光告诉记者。同样的情况也出现在宝马x5和其他车型上。此前，有媒体报道称，一些经销商透露，新款宝马x5推出后，天津的进口汽车经销商提供了超过10万元的价格折扣，不久后，4s店被迫降价。“平行进口汽车的销售肯定会对我们在上海的经销商产生影响，但我们将继续观察影响有多大。”上海一家奢侈品牌经销商表示。

或许正因为如此，包括奔驰和宝马在内的豪华车公司对平行进口汽车在中国的开放保持高度警惕。汽车分析师张志勇表示，平行进口汽车的进入确实对降低豪华车价格产生了一定的积极影响，但这种影响在车型和地区方面都有局限性。“平行进口车主要是热销车，尤其是suv车型。这些汽车有很大的市场需求基础，因此平行进口汽车的影响相对有限。”同时，在他看来，平行进口汽车主要集中在天津、青岛和上海，辐射面有限，很难影响整个进口汽车市场的价格体系。

前两个月市场份额下降

此外，与现有授权经销商的丰富和完善的售后服务相比，平行进口汽车的价格优势往往不是特别有效。

今年2月15日，上海自贸区平行进口汽车市场正式开业，但有媒体称，下个月其营业额仅为20辆左右，远低于行业预期。原因是一些分析师认为这与今年进口汽车市场需求下降有关。根据中国进口汽车市场数据库和汽车经销商协会的进口汽车信息协会的数据，今年1月份，进口汽车的供应量只有9.83万辆，比去年同期下降了13%；1月份，市场需求为7.95万辆，同比下降20%以上。自2月份以来，市场需求和供应没有改善。今年前两个月，汽车进口量为16万辆，同比下降18.3%，实际交付量下降19.1%。

需求下降的直接结果是库存的进一步增加。因此，豪华车品牌纷纷调整价格策略，采取降价策略来赢得市场，这在一定程度上给平行进口车带来了冲击。同时，为了进一步降低成本和扩大市场，越来越多的进口汽车经销商开始在中国投放热销车型。不久前，丰田将普拉多纳入其国内系统。在此之前，普拉多是平行进口汽车市场上最受欢迎的车型之一。根据丰田发布的价格，中国生产的普拉多2.7升起价为368，700元，基本相当于平行进口汽车的购买价格。在此之前，进口普拉多的价格大约比平行进口汽车贵14万元。

据记者统计，自去年以来，包括凯迪拉克ats-l、沃尔沃xc60、捷豹路虎evoque、英国菲尼迪q50l和qx50在内的车型都在中国制造。不久前，福特夏普在其杭州工厂正式投产。这意味着原本基于“小怪”市场的平行进口汽车的范围可以进一步缩小。此外，由于对豪华车品牌的“抵制”，平行进口车无法像进口车一样享受4s店的售后服务，这使得售后服务成为一大缺点。在价格优势不再，车型范围缩小的背景下，这一缺点无疑会暴露得更加明显。或许正因为如此，进入2015年后，平行进口汽车的市场份额将会下降。平行进口汽车的市场份额在2014年为7.7%，今年前两个月仅为7.5%。