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新华社北京3月12日电从2015年3月起,徐工以“自主创新+并购消化+联合协作创新”的独特道路,打破了中国工程机械行业核心驱动力“空集权”的尴尬局面。长期以来,我国发动机、传动系统、液压元件和控制元件等关键零部件的进口成本占制造成本的40%以上,近70%的行业利润被外国投资者攫取。经过几十年的积累和不懈努力,徐工集团走出了自己的核“核心”之路,以制造国际水平的传动产品为己任,正引领中国工程机械不断加快赶超步伐。

徐工集团董事长王敏表示:“中国工程机械行业已经解决了90%的问题,但最重要的是克服最后10%的问题。这就像攀登珠穆朗玛峰的最后几百米。”核心组件是解决最后10%问题的法宝。

例如,2006-2007年中期,中国装载机市场呈现高速增长势头,年均增长率超过30%。凭借卓越的产品质量和高端的制造水平,徐工装载机在国内市场排名第一,出口行业排名第一。然而,在这种看似繁荣的迅猛发展背后,数量的快速增长掩盖不了质量的落后,国内装载机同质化竞争日益激烈。要突破重围,只有掌握核心部件技术,才能支撑徐工装载机走在行业的前列,也支撑徐工登上珠穆朗玛峰的道路。

新常态自主创新是一个突破
在新常态下,要真正改进装载机,就必须真正突破电控变速箱和湿式驱动桥,这是徐工集团的哀叹。“核心部件是整个R&D的关键,而正是在R&D的过程中,我们才真正感受到运气不好的感觉,”徐工传输公司总经理马柱表示。面对R&D之初的贫困局面,徐工·R&D人员表现出强烈的创新欲望和顽强的攻关能力,并决心自主创新,最终在传动技术上取得了真正的突破。

wa1210/2211湿式驱动桥和myf200电控轴箱的成功并不容易。当配有myf200电控轴箱和湿式驱动桥时,它被分批装配到5吨和6吨装载机上,经过恶劣工作条件的测试,XCMG R&D公司的人员长时间无法自救。“成就不容易,各种起起落落,只有参与该领域研发的技术人员才有最真实的体验”。Wa1210/2211湿式驱动桥在可靠性、工况适应性和生产效率方面处于国内领先水平,具有良好的可维护性,可替代进口湿式驱动桥。与德国领先公司共同开发的Myf200电控轴箱在设计理念、设计方法和设计手段上是世界上最先进的,其整体性能水平达到国际一流水平。

值得一提的是,徐工开发的电控箱和湿式驱动桥不仅在技术上超越了国际知名品牌,而且是行业中唯一适合重载工况的产品,不可替代。新的传动技术平台,独立于国外技术,完全给予中国装载机国际话语权!

与主持人的新合作是事业的基础
行业形势复杂,只有市场占主导地位。2013年,徐工装载机市场份额增长2个百分点,进入行业第一集团军。这是继2012年徐工装载机销量逆势增长后的又一次反向增长。2014年,徐工装载机继续发挥实力,牢牢控制第一集团军的地位,继续引领行业发展。正是由于核心部件的飞跃,徐工装载机才得以创新,巧妙内功,反复突破关键技术,牢牢占据工程机械行业的龙头地位。大浪淘沙,其突出的经济和社会价值全面超出客户的预期需求,成为购买机器的首选。

如今,无论是码头、油田还是铁路系统,到处都可以看到装备有徐工核“核心”装载机的身影...在“圣地”延安,zl50gn装载机灵活的转弯半径使它们即使在山里也能行走。仍然稳定稳定,长期连续24小时超负荷运行仍处于良好状态,从未因设备故障延误工期;在毛乌素沙漠腹地,lw300kn装载机正在帮助“西气东输”民生工程,以优质的产品和满意的服务守护这片热土,造福人民。用户高度认可的装载机“核心”脏零件是徐工变速箱和驱动桥产品。

“徐工核心盒桥已经配置好了。使用过程中,产品动力强劲,转向灵活,装卸效率高。后来,我购买了三台徐工装载机。”在重庆万州长江砂岩厂,徐工“黄金”和砂岩一起奏响了“白金狂想曲”;龚宇的家乡济源是一座新建的大型水泥厂。两个lw500fn的徐工人正在一个狭窄的空房间里给仓库喂食。只有操作者才能自由变速,有序地进行各种操作,体现了徐工装载机转向灵活、转弯半径小的优点。

不断创新,重剑无锋!徐工的核心部件致力于高可靠性和高科技含量,为客户创造更多价值,并加速中国装载机的一轮又一轮升级...
“核心”动力尖端技术已准备就绪
除了时间,还有不断前进的步伐。2014年,工程机械行业变化迅速。为了适应国际化的步伐,徐工传动系统的新产品如雨后春笋般涌现...……hn系列密炼机主机减速器和压路机系列驱动桥试制成功,徐工首款myf系列电液控制变速箱推出,并自制生产液力变矩器与自制泵轮和两级涡轮装配系列,从传统的变速箱和驱动桥到传动系统的整体解决方案后,重点建设了发动机的非公路设备,开展了分动箱、减速器和传动轴等零部件的研发。同时,徐工积极走出去,做好外部市场分析和规划,利用现有产品技术优势,主动出击,加大推广力度,在支持外部市场方面取得重大突破。

“做世界一流的传动产品”,关注核“核心”R&D,勇于承担社会责任,在这里责任重大,美不胜收。徐工始终坚持一个基本理念,即只有核心组件才是企业长期可持续发展的高屏障和护城河,只有核心组件的突破才是徐工集团登上珠穆朗玛峰的强大法宝。秉承理想的实力和创新的价值,今天,徐工满怀信心,正在成为中国工程机械核心部件的领导者!(丛晶晶)
标题:破装备“空心化”困局 徐工以创新激发核“芯”动力
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