《长春市二手车鉴定评估国家标准》将于6月1日实施

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原标题:二手车鉴定评估“国家标准”将于6月1日实施

随着人们消费观念的改变，二手车行业越来越繁荣，呈现井喷的迹象。然而，在蓬勃发展的市场背后，二手车鉴定市场却是一片混乱，这一直阻碍着中国二手车市场的健康发展。

为了促进二手车市场的规范化，从6月1日起，《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)将在全国范围内正式实施。27日，记者在采访中了解到，消费者对即将出台的“国家标准”充满期待，希望通过监管能有效解决消费者购买二手车价格“虚高”等情况。然而，与此同时，仍有待观察的是，一些二手车经销商如何认为“监管”不是强制性的，而只是通过参考实施的，以及它将对市场产生多大影响。

“国家标准”

选择二手车时，你可以参考“简历”

二手车里有多少新的伤害和旧的麻烦！守则颁布后，从理论上讲，购车者可以综合判断权威意见产生的信息。即将实施的《守则》包含近100条条款，涵盖二手车鉴定评估机构的条件和要求、鉴定评估程序、操作程序、验收评估和评价、可交易车辆的检查、委托书的签署、事故车辆的识别、车辆的技术状态、车辆价值的评估等。

记者了解到，该准则是中国第一个评价二手车的国家标准。还要求对二手车进行定量技术检查，包括车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘、车辆启动和路试等104项检查项目，最终形成二手车技术状况表。不具备评估能力的二手车经销商可以委托第三方机构对二手车进行评估。

二手车经销企业、拍卖企业和经纪企业均使用本表。作为二手车交易合同的附件，放在驾驶室前挡风玻璃的左下方，供消费者在车展期间参考。通过二手车技术状况表，消费者可以清楚地看到关于车辆的所有指标。本技术条件表作为车辆识别证书具有法律效力。一旦汽车状况与技术状况表不一致，消费者就可以据此维护自己的权利。

与此同时，在《守则》正式实施后，除了提供评估和评价标准外，还将提高评价机构的准入门槛。根据规定，二手车鉴定评估机构必须拥有不少于200平方米的营业面积，拥有3名以上的二手车鉴定人和1名以上的高级鉴定人，并具备车辆举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、油漆厚度检测等设备。评估机构只有满足上述条件，才能进行二手车评估，其出具的《二手车技术状况表》具有法律效力。

现状

二手车评估市场“不健康”

事实上，多年来，由于我国二手车市场缺乏统一、规范的二手车评估标准和方法，市场评估混乱频繁，评估结果不具权威性，且存在一些人为因素。汽车的“真实情况”并不透明，消费者经常被骗以高价购买二手“有缺陷的汽车”。

消费者如何评价长春二手车市场，二手车市场的评价和评价现状如何，二手车经销商在销售过程中做了什么？对此，记者进行了调查。

“我买了一辆二手车。当时我不明白。我一个人去的。我买了一辆跑了8万公里的货车。油漆的外观非常好。它花了26000元。不要说下一件事。头两个月还不错，接下来的六个月充满了小问题。”长春市民李告诉记者，二手车市场的水太深了，你看到的公里数和使用寿命不应该是真的。后来，当机械师修理汽车时，他说汽车的油漆和公里数是“棘手的”。

他承认，当时这辆车是当地一家二手车经销商买的，另一方发誓说，这辆车不是随意收费的，而是经过了当局的评估，现在非常不可靠。

记者在采访中了解到，在当地二手车销售市场上，通常有两种主要的信息呈现方式。一是在线内容描述，即在线“车城”有每辆车的车辆信息介绍；二是现场交易(市场集中交易和商户个人交易)。但是，提供的信息最多是价格、使用寿命和运行模式，有些人会被提醒发生事故。

“虚假报告评估价格和向购买者提供虚假的汽车状况信息在市场上并非没有这种现象。要知道数据做得很好，汽车可以卖价格。这件事是有良心的，有几个人正在寻找第三方的身份证明。啊，所有人都在辨认。”一位不愿透露姓名的业内人士承认，二手车交易是根据评估人员的经验定价的，同一辆车的价格差异往往很大。

在行业内

规范市场从指导开始

虽然《守则》给二手车消费者带来了很大的期望，但由于《守则》没有强制执行，只是参照执行，所以“从业者”和“商家”对此也表现出两种态度。有人认为这是规范二手房的一个好的起点，可以规范市场，有助于行业的发展，也为购车者提供更多的参考。也有人说，评估需要成本，这也是成本。谁将承担费用？

记者了解到，为了应对新政，我省二手车交易市场已开始在《规范》的指导下规划未来的运作。全国33个主流二手车交易市场将搭建全国联盟交易平台，统一评估标准、统一评估费用、统一评估草案模板等。对于联盟认证的二手车，如果实际车况与报告不符，当地二手车交易市场可以提前支付。

“用科学的仪器、手段和方法反映二手车的真实情况，引导省内二手车行业诚信经营售后保修，虽然不是强制性政策，但却是未来的趋势。”长春华岗汽车市场开发有限公司总经理俞说。