热点:湖南吉茶高速公路矮寨特大悬索桥建设纪实

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这是来自凌空的彩虹，穿越峡谷的长龙，是融入奇石绿林中的吊索奇观，在峡谷跨度、新结构、新技术、新技术和新材料等方面打开了世界桥梁建设的经典。 这是被称为“天道”的湖南吉(首)茶(洞穴)高速公路矮寨特大悬索桥。
这座桥横跨低寨德夯大峡谷，跨度达到1176米，距谷底垂直高度达到355米，在世界悬索桥中位居世界第三、亚洲第一，大峡谷

2007年10月，这座桥一建成就引起国内外媒体的关注，中外桥梁专家、学者对这座桥的建设也惊叹不已，认为这是世界桥梁建设史上的壮举！

挑战极限的惊世之笔

矮寨位于湖南省湘西土家族苗族自治州境内，距自治州首府吉首20公里。 因为山高，坡陡，从山顶俯视是一个低村庄，故名低寨。

个子矮的是从海拔200米以上的丘陵地向海拔500米到1000米以上的高山台地隆起的斜坡。 山谷的深度，特别是苗语为“美丽的大峡谷”的德兰马大峡谷，深达500多米，悬崖像刀削一样被斧头打碎。 根据只是的公式

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“吉茶高速”矮寨似乎已经无处可去了，魁梧气质的主持人站起来说:“矮寨的地形和地质条件让我们使用了悬索桥型。” 这句话是有节奏的发言者是著名的桥梁专家，时任湖南省交通厅党组副书记、常务副厅长陈明宪。

悬索桥是指用分类器悬挂在两岸并锚定在一起的电缆作为上部结构的主要承重构件的桥梁。 矮寨悬索桥必须越过千米以上的德夯大峡谷，许多问题亟待处理。 例如，矮寨大桥的海拔与地面的高低差达到了355米，谷底的海拔有216.1米，因此大桥的海拔达到了571.1米。 山谷两侧悬崖的距离在900米到1300米之间变化，地形地质条件多而复杂，施工难度难以想象。

他提出的矮寨特大悬索桥方案得到了专家们的一致赞同。

砼寨特大悬索桥由湖南交通规划勘察设计院设计。 根据设计，这座桥在夯地上空355米处横穿大峡谷。 大桥主跨1176米，是当今世界上跨越峡谷跨度最大的悬索桥。 桥的两端直接与隧道相连，主线使用双向4车道高速公路标准，梁宽27米，路基宽24.5米，设计车速每小时80公里。

这座桥的施工单位是由国家交通部授予“中国桥梁十大英雄队”的湖南省路桥集团企业。 担任省交通厅领导职务的陈明宪率领帅出征，亲任大桥建设指挥部指挥长、省高速公路管理局副总工程师、教授级高工陈国平担任常务副指挥长。

世界领先的四大创新

在缅甸河谷上空修建悬索桥，从一开始就遇到五大世界级难题狭路，地形崎岖:从桥面到峡谷底部高度达355米，两岸索塔位置离悬崖边缘只有70-100米。 地质多而杂:桥位上存在岩山、岩溶、裂缝和危险岩体等不良地质现象。 气象变化:峡谷多雾，瞬间最大风速极大，严重影响施工测量和主电缆架设。 不易吊装:主索和钢铁桁架架设在距谷底355-400余米的上空，单体吊装总量近2万吨。 运输困难:土建工程运输量大，仅钢材、水泥、砂石等材料和施工设备等运输总量就达到40万吨以上。

“面对全球难题，唯一的方法就是开拓世界领先水平的创新！ ’这是陈明宪的心声。 由于艰苦的努力，他带领他的队伍在建设中创下了四个世界第一。

主要横跨1176m，在跨越峡谷的悬索桥中创造了世界第一。

二是“轨道滑移法”——架设桥梁的“高速列车”是世界上第一辆

三是首次使用塔梁的完全分离结构

四是首次使用岩锚索结构，使用碳纤维作为预应力钢筋。

年6月2日，贾庆林全国政协主席(中共中央政治局常务委员)在湘西调查时，特别来到砚寨特大悬索桥建设现场。 他说:“四个世界第一，不容易！ 你们在做创造历史的事！ 国家需要的是矮寨大桥这种创新精神，只有创新才能从“中国制造”时代进入“中国创造”时代！ 如果各行业像你们一样，我们一定能实现建设创新国家的目标。 ”。 中央领导一定给了建设者们很大的鼓励。

扼杀历史书的质量建立纪念碑

砚村特大悬索桥反映了四个“世界第一”的光环，但建设者们在喜悦中没有放松质量警戒。 质量是工程建设的命脉。 质量过硬，只有矮寨大桥才能成为中国桥梁建设的丰碑。 这是建设者从开工之初就确定的坚定目标。

要在多而杂、困难的条件下施工，必须有完善的管理制度、铁腕监督措施和雷烈的风行执行力。 比较矮寨大桥技术多、杂、建设条件差等优势，大桥建设司令部严格掌握质量管理，事前严格要求，过程严格管理，事后严格检查。 矮寨大桥建设难度大、技术新、地质构造多、情况复杂，司令部多次组织专家评审会进行技术交流。 制作现场模拟实验，使工人熟悉作业流程，确保万无一失。 制定严格的施工方案、施工技术、施工技术文件，聘请保证施工按程序进行的长江水利委员会长江科学院监视施工，保障了施工质量。

对于有点重要的工程，司令部的负责人更要遵守第一线，亲自指挥。 主绳索股的架设由指挥长陈明宪站在大桥桥塔上亲自指挥。 因为主索是桥支撑桥体重量的主体，会影响桥的整体质量。 年7月18日，大桥正式开始牵引架设第一条主索，截至10月20日，索股全部架设完成，仅3个月，最快每天架设3条索股，创造了国内悬索桥单线式架设的最快速度。 主索的顺利架设，为低寨桥的建设质量确实奠定了坚实的基础。

多亏这种自上而下的“三严”(严格要求，严格管理，严格检查)管理和科技创新，矮寨大桥各质量指标合格率均为100%，未发生质量事故，未发生重大返工、报废现象。 没错

尤其是上面提到的美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国美国

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张念来是项目部总工程师兼常务副总裁。 2008年初，张念来突然接到家里的电话，通知父亲住院，医院检查是肝癌晚期。 当时大桥正在建设桥墩，他管理大桥的施工技术，也是工程现场负责人，无论如何也脱不开身，给亲戚打电话在医院委托父亲照顾。 2009年9月19日，父亲病危，张念急忙回到长沙时，父亲已经说不出话来，当天晚上去世了。 父亲葬礼结束后，张念来忍住悲伤回到了工地。 张念说:“现在桥快建了。 最大的遗憾是，父亲看不到我参与建设的桥。”

矮寨特大悬索桥建设也给发包人带来了理想和希望，一部分得到了爱。 项目部的周先生是24岁的工人，在工地上，项目部认识了从事后勤工作的郭先生，两人人工业余时一起聊天，日久生情，坠入爱河。 白色0

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尤其是懒惰的东西

湘西又增添了新的美，美在湖南路桥人的作品——砚寨特大悬索桥之中。

不仅如此，矮寨特大悬索桥与著名的矮寨盘山路、魔法德夯大峡谷构成了立体奇观。 在桥下仰望大桥，桥头山上的两座大桥塔耸立在空中，可以看到主缆和绳子闪耀着银色的光芒。 流动的车出了一个悬崖，一分钟过去了，消失在另一个绝壁，像神话一样，又像魔术一样。

阳光明媚的时候，游客爬上桥头，走在玻璃观光通道上，往北看，不远的斜坡上有三座高高的石峰。 当地被称为“姐妹之峰”。 往南看，在苗族和土家族住的矮寨，青砖黑瓦房、吊脚楼等民族风情映入眼帘。 向桥下看，从谷底向斜面升起的梯田、清澈的小河、山谷两侧的树木碧绿，天鹅盘旋着。 如果是云雾的天空，站在人行横道上，看着山在云中漂浮，雾从桥下经过，即使峡谷大风猛烈，桥也平安无事。