热点:深圳地铁罗宝线（1号线）开通 实现“空铁”联运——

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中新社深圳6月15日电(记者郑红)从今天开始，经过罗湖站的香港旅客在罗湖乘坐地铁，68分钟即可到达深圳机场。

深圳地铁罗宝线( 1号线)的建设工程于15日全线开通，成为横贯深圳东西的交通大动脉和主要客流深圳东西的黄金走廊。 深圳地铁集团总经理林茂德说，6月是深圳地铁二期工程开通月，5条线、156公里、111站陆续开通，深圳将成为国内第四个进入轨道交通互联网化运营时代的城市。 三期工程的五条线将建设近170公里也将拉开帷幕。

全线开业典礼上午10点在机场东站举行，第一班列车出发。 该路线1天运行165小时，高峰期4分钟，高峰期6分钟间隔行驶。

罗宝线是深圳轨道交通二期工程建设的五条线路之一，在地铁一期工程的基础上，向西北方向延伸。 这条路线从东起罗湖站，西到深圳宝安国际机场，沿着东西布局在客运通道和深圳西部的快速发展轴上，车站与深圳机场无缝反驳，首次实现了铁-空联运。 线路长度为23.6公里，工程投资概算为121.26亿元，设有1个上海车辆段、15个车站。
这条路线于2006年12月28日开工，开工4年。 其间完成了一条铁路、五条河道、十二条公路的下穿，16台盾构机掘进26公里，人工暗发掘达到4.1公里，机场段高架区间用220米长横穿宝安大街，其施工难度和安全风险在国内很少见。

这个建设工程站的出入口的设置与地面巴士枢纽、出租车停车站、行人街道的地下通道相比都是有效的连接，方便乘客的移动。 车站内的检票系统、公共厕所、服务台、服务台、公共电话等服务设施的设计都以简单、方便、实用为基本，设置了残疾人厕所、电梯、盲道等，与道路无障碍设施进行了联系。