“中法联合研制直15直升机进入装配阶段 即将投入市场”

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其实在很长一段时间里，我国的直升级生产技术一直处于落后的状态，20世纪80年代初，哈飞集团引进欧洲技术生产直9直升机，将中国直升机的制造水平延续了30年。 但是，直9直升机的自重和载重只有2吨左右，是轻型直升机，录取范围有比较大的限制。

大型直升机在运输能力、24小时飞行能力等方面具有中小规模直升机无法比拟的特点。 我想你可能还记得在汶川地震中发挥了重要意义的米26直升机，它是俄罗斯制造的大型直升机，载重达20吨，在其他做法无法接近的情况下输送了很多物资和人员。 另外，重型直升机的军事用途也很广泛，能够运载武器装备、特种部队，甚至装甲运兵车和坦克，大大提高了军队的机动性和生存能力。 所以我国最近也开始重视重型直升机的研制。

直15个研发项目是我国首个航空空高新技术研发行业和西方发达国家进行的全面对等的合作项目，研发投入50%对50%，是我国和国外的“共同投资、共同风险、共同研发、市场共享、收益共享、收益共享。 此次生产的直15对我国大型直升机的开发具有一定的指导和参考意义。 从中型直升机到大型直升机，在设计方面差别不是很大，所以第一个区别还是在制造方面。

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