“[天下英才]顾诵芬：让歼八鹰击长空”

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新闻网北京5月5日新闻(记者潘毅)根据中国之声“信息纵横”的报道，他们有人有“独立的精神、自由的思想”。 他们是文明进步的领导者和开拓创新的实践者他们用知识的力量承载着国家前进的希望 他们是中国的知识分子。 中国之声特别策划“天下英才”，讲述现代知识分子的理想、感情和担当。

顾读芬院士拥有歼8ⅱ型战斗机型号

记者:您投身歼击机开发的理由是什么？

顾芬:要说最直接的是日本人炸弹，我7岁的时候至今忘不了那个情景。 没有强大的国防会被欺负，所以这件事我来做，飞机就是这样上来的。

记者:您在自主开发飞机的过程中有过难忘的经历吗？

顾读芬:天以前，航医必须检查。 我看你营养不够，按规定吃了一个月空的工作地点之后，我就没去吃，也没吃。 因为吃了它回家的时间太长了，不想让我老婆做这些事。

记者:未来我国战斗机的快速发展趋势是什么？

顾读芬:最重要的是从现在来看，飞机必须隐藏的能力很强，电子和火控系统综合很好，需要好的发动机。

1969年7月5日，中国自行研制的第一架高速歼击机“歼八”在沈阳首次飞行成功。 站在跑道尽头的卡车上，“歼八”副社长顾读芬手里系着秒表，紧张地测量飞机的滑行时间。 “飞机是安全降落的，所以下车后一起从卡车上跳下来，飞了过来，我的心情也很高兴。”

成竹看起来在胸前，但这架飞机的设计大师在歼八试飞前夕，还紧张得怎么也睡不着。 “炕上有四个人，我很担心，睡到半夜突然醒来，按住旁边的同志问他怎么了，我梦见它飞不起来，很着急。”

顾老是在北京的房子，和想象中的大师风格不同，这里写着古老而简朴的东西。 客厅家具是公家于1986年分发的，旧沙发被褪色的布套覆盖着。 他的陈列柜里摆着中国历代战斗机的模型，最引人注目的是歼8战斗机。 顾芬说，他和飞机结缘是从航空模型开始的。 “(小时候)叔叔给了我一个橡胶动力模型。 这种东西在当时的北京看不到。 我爸爸支持我做这些东西，带我去上海买了模型。 即使在房间里飞，撞到天花板也能飞。 ”。

长大后，喜欢航模的顾读芬开始学习制造真正的飞机。 交大毕业后，他最初修理了抗美援朝战伤的飞机。 “当时的图纸不是我们设计的，而是来自苏联，做这件事不太有趣。 我有趣的事是必须自己设计飞机。 ”。

顾唱芬的愿望于1956年8月实现，与徐舜寿等人一起成立了新中国第一家飞机设计机构——112工厂的飞机设计室，面对海外技术封锁，他们几乎从零开始，完成了中国人自行设计的喷气式飞机歼教1。 1964年，歼八机的研发被提上议程，“设计什么样的飞机？ 这架飞机比米格21远，第二个是留空长，第三个是爬得快，飞得快。 ”。

歼八顺利升天只是第一步。

没能超越音速，变成歼八开发的拦路虎，顾念芬亲自参加高速风洞飞机的模型油流试验，最终被研究者称为歼八“穿裙子”处理颤抖难题，“买红色毛线剪成150毫米，贴在整个垂直尾翼和后面的机体上。 飞机降落后就很清楚了，水平尾翼和后部机身相连的地方撕了一根大毛条，所以在那个区域作为整流罩添加了。 ”。

“吟诵世德的骏烈，诵前人的清芬”，顾唱芬的名字取自西晋文学家陆机的名文。 北京北苑2号院，他的办公室和家在这个大院里。 几十年来，两点一线，来往匆匆，生活简单，朴素安静，就像他的名字一样，一生前人高尚的道德激励言行，不张扬。 即使是自己的回忆录，他也只反复谈论飞机设计工作和航空空科学研究的相关经验。 顾读芬已经87岁了，但学习依然是他每天的学习。 “国家第一位可能是每个科技人员所需要的。 另外，必须认真学习。 不创新看新事物是不行的。 ”。