京滨城际高铁浮出水面 未来五条高铁贯通京津冀

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我们的记者小明

特约记者孙

实习记者陈海茵在京津报道

一条新的京津冀高速铁路正在快速推进。

“新的京津城际高速铁路目前已确定通过天津宝坻，具体方向仍在研究中。”6月3日，铁路第三勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁路第三研究院”)的专家告诉《21世纪经济报道》记者。

据这位专家介绍，京滨城际高速铁路从北京到河北香河，然后到天津宝坻，再向南到滨海。其中，从北京到河北的香河和宝坻段也是京唐线城际高速铁路的一部分。

对此，天津市委党校经济发展战略研究所所长臧薛莹认为，京津冀高速铁路突破了京津冀的薄弱环节，对于河北承接京津之间的产业转移，缓解北京非首都的核心职能具有重要意义，符合三方利益。

庆应城际高速铁路包含在该计划中

《21世纪经济报道》获悉，天津各部门近期对京滨城际高速铁路的推进提出了新的要求，这也标志着该线路已进入实质性水平。

5月18日，天津市交通委员会主任吴岱在接受采访时指出，京津冀城际、津石铁路、晋城铁路等新规划项目已纳入京津冀交通一体化规划和京津冀城际铁路规划。其中，庆应城际已被纳入最近的实施计划。

随后，天津市发展和改革委员会主任张志强5月23日指出，天津市将规划建设从天津到石家庄的城际铁路、晋城铁路和环渤海铁路，推进京唐线客运专线和济钢高速铁路的前期工作。

上述第三铁路研究所的专家表示，京滨城际铁路是京唐线和济港高速铁路的结合体。前者是从北京通州到香河，再到宝坻。后者从宝坻到滨海。

4月27日，天津市委副书记、市长黄兴国视察京唐线宝坻站和京滨线。

他强调，宝坻区是京津唐“金三角”的交通中心，具有重要的战略地位，尤其是京唐线和京滨城际高铁的规划建设，为宝坻区的发展创造了“起飞”条件。

京津冀将有五条高铁

《21世纪经济报道》记者了解到，京津冀地区正在规划许多高速列车，并已纳入京津冀城际铁路规划。

首先，天津和北京都在加快推进京津之间的第二条高速铁路，从北京通州至香河，向东南延伸至滨海机场，然后至滨海新区。

这与从香河到天津宝坻再到滨海新区的京滨高速铁路不同。

此外，还有一条从北京到天津的高速铁路，这条铁路将从北京到霸州。作为京九高速铁路的一部分，它将在中部与北京新机场相连，天津和北京新机场之间将修建一条高速铁路。

这样，随着京津城际高速铁路和京沪高速铁路(京津段)，京津之间将有五条高速铁路，即京沪高速铁路、京滨高速铁路、京津第二城际高速铁路和北京新机场高速铁路(北京至新机场-天津)。

5月27日公布的《国家发展和改革委员会关于更好发挥交通运输支持对经济社会发展引领作用的意见》指出，近期要推进北京新机场建设，推进京巴州铁路和北京新机场轨道交通快线建设。和其他配套项目；建设京唐线城际铁路，规划和研究津石、津承铁路，打造“京津冀在轨”。

其中，京唐线是京滨城际高速铁路的一部分。京巴州铁路是京九高速铁路的一部分，中间是北京新机场，天津未来将建设一条通往新机场的高速铁路。

河北工业大学教授孙认为，多条高速铁路的建设将在半小时或一小时内促进河北与京津经济圈的形成。

目前，京津二号高速铁路、京唐线和京滨线都是京津冀经济落后的地区。例如，三河、大厂和香河没有北京延伸的地铁，也没有高速铁路经过。