长春站南广场综合换乘中心即将竣工，预计今年年底投入使用

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长春站南广场工程是长春站综合换乘中心的重要组成部分。自2014年5月开工以来，南方广场的许多区域一直处于封闭施工状态。

据了解，该项目预计于今年11月30日完成。长春火车站综合交通换乘中心南广场是集铁路、地铁、轻轨、长途汽车、公交于一体的综合交通枢纽系统，连接北广场、南广场和火车站站场，为长春市民提供高效便捷的出行条件。

火车站南广场工程包括:长春地铁1号线一期工程第12标段、长春站综合交通换乘中心南广场工程、站前人防改造建设。长春火车站已建成的综合换乘中心共分四层，地面为中心绿色生态广场，两侧为月牙形导流岛。

地下一层

建筑面积4.3万平方米，为综合换乘中心大厅；

地下二层

建筑面积20500平方米，是地铁1号线和轻轨3号线的站厅层，还有社会停车场和出租车存放场，其中社会停车场12400平方米，地铁和轻轨站厅7400平方米；

三层地下

建筑面积20500平方米，为轻轨三号线站台层和社会停车库；

地下四层

建筑面积3900平方米，是地铁1号线车站的站台层。

届时，长春火车站南站将实现人车分离，车辆在地面行驶。行人从南广场周围分布的地下入口进入地面，沿三条主要通道进入长春火车站综合交通换乘中心。

长春站综合交通换乘中心建成后，整合了铁路、长途客运、地铁、轻轨、公共汽车、出租车、社会车辆、自行车和行人九种交通方式。届时，一个现代化的综合交通换乘中心将为长春增添城市品位。

最后，边肖提醒大家，在长春站候车时，南北广场都可以进入，候车室从北到南相互沟通，但离开车站时，只能从火车站的北广场出去。如果你想到火车站的南广场，你还得穿过南北通道。

受建筑影响，火车站南广场封闭了几个区域，分为东、西两部分。

人民街南侧A1入口前的通道已经开通，市民可以从这里进入车站购票；火车站南广场西侧的罗马圆柱侧通道也已开放。从轻轨3号线下来的乘客可以买票，从这条通道进入车站；南广场东侧的通道仍然关闭。