现代化交通方式初步实现丝路经济带“互联互通”

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新华社Xi 1月15日电(记者梁娟，李晓玲)兰乌线高速铁路的开通标志着丝绸之路经济带沿线省份高速铁路时代的开始。丝绸之路在2000多年前由骡子、马和骆驼穿越，现在正被高速铁路、飞机和高速公路等现代交通方式所取代。骆驼钟已经成为历史和人们旅游的体验项目。

在新疆阿拉山口口岸的边防检查站，记者看到几列来自哈萨克斯坦的宽轨列车正在接受边防官兵的检查。在霍尔果斯港，来自哈萨克斯坦和中国的大型卡车正在排队等待通关。长达4818公里的连霍高速公路尽头的路标见证了从最东端的连云港到最西端的霍尔果斯的高速公路已经完全贯通。

道路连通性是实现丝绸之路经济带“五环”的关键。据了解，目前，沿线国家和省市在“一带一路”战略提出后都给予了积极响应，并加快了交通基础设施建设的规划。

陕西是古丝绸之路的起点，依托“东西连接”经济带中部地区的地理优势，提出了建设丝绸之路经济带的新起点。省长楼表示，陕西要建设一个连接长江和大海的立体交通枢纽，重点依托国家航空枢纽市，加快建设“空中国丝绸之路”,发展pro/きだよ 0

Xi已开通27条国际航线，Xi咸阳国际机场是西北地区首个72小时过境免签口岸。Xi发展和改革委员会主任强小安表示，目前，只有海航空(报价、咨询)开通了杭Xi安巴黎航线，这是海航继莫斯科、圣彼得堡、布鲁塞尔和柏林之后在欧洲的第五条欧洲航线。作为Xi丝绸之路的起点,“中国丝绸之路空新起点”的国际网络建设明显加快。

近年来，新疆投资数百亿元加快国际道路运输走廊基础设施建设，开通了100多条国际直接客货运输线路，占全国总量的一半以上。目前，已经形成了以乌鲁木齐为中心、铁路为主体、公路为骨干、民航和管道相协调的国际运输网络。

中国交通运输部部长杨表示，仅在中亚方向，中国就初步形成了三条主要陆路交通路线，包括六条跨境公路、两条铁路和一条管道。据了解，目前中国铁路投资向中西部地区倾斜，未来将与全国乃至丝绸之路经济带沿线国家实现高速铁路网。

阿富汗外交部经济合作司司长瓦希杜拉·瓦赫岑说，丝绸之路在过去一个世纪里几乎无人问津，现在在各国的推动下正在恢复。以“丝绸之路”为主题的中亚国家发展规划大多以交通建设为基础。哈萨克斯坦、格鲁吉亚、土耳其等国制定了以铁路为中心的跨欧亚运输项目，被称为“丝绸之风计划”。目标是在亚洲、高加索和欧洲之间建立一个高速铁路集装箱多式联运系统。目前，该计划已进入实质性操作阶段。

哈萨克斯坦国家铁路公司的子公司哈尔滨铁路快运在香港设立了办事处。哈尔滨铁路快运还管理着哈萨克斯坦的阿克套港、霍尔果斯-东大门经济特区和11个机场，并通过铁路和航空空立体交通枢纽组织来自连云港、Xi、深圳等地的运输资源。

此外，哈萨克斯坦积极倡导的“西欧-中国西部”“双西公路”交通走廊计划，已基本连通中国、哈萨克斯坦、俄罗斯十多个城市，里程8998公里。