长春东大桥新桥桩基施工完成后，上部钢梁吊装作业已经开始

本篇文章745字，读完约2分钟

2018年3月25日，承载着长春几代人记忆的东桥正式开始拆除。

随着施工人员日复一日的紧张工作，新东桥桩基工程已经完成，上部钢梁吊装作业已经开始。预计崭新的东桥将在三个月后通车。

从拆除到施工已经三个月了

6月29日，在东桥的施工现场，此时，东桥从拆除到施工已经过去了三个月。

许多大型机械设备正在紧张工作，吊装白色钢结构，已吊装的部分似乎构成了一个全新的桥面形式。

不仅如此，我们还可以看到一排排整齐的桩基桥柱已经在地面生根。

目前，新桥桩基施工和承台墩墙结构已经完成，上部钢梁吊装工程正在现场进行。

主体结构预计将于8月底完工

由于东桥原有结构净宽较小，不能满足过往车辆的行驶需要。早在1982年，东桥的南侧就扩建了。

2003年，东大桥扩建，在东岸增加了一座16米简支空中心板桥。

然而，随着时间的推移，原有的东桥已不能满足足够的车辆需求，并于2018年被列入拆迁改造项目。

2018年4月，旧东桥被拆除。

据报道，新翻修的东桥主体结构工程预计将于8月底竣工。

如果施工顺利，崭新的东桥预计将于9月份对外开放，桥面工程也将实施，并将于9月底通车。

防洪能力将达到200年一遇

许多市民都期待着东桥的出现。

“我家住在东桥附近。东桥拆除后，我几乎每隔几天就会来看看进展，尤其是最近。我觉得进展很快。你看，桥面已经成形了。”长春市民高说，东桥拆除后，交通受到一定影响，但这个小问题可以解决，让道路更顺畅。同时，我也希望东桥能够顺利施工，尽快完工。

新东桥全长148.8米，桥宽31米。

整个桥梁为钢-混凝土组合结构。由于东桥位于伊通河上，其防洪能力的设计也受到重视。

据了解，新东大桥的防洪能力高于旧桥，其钢筋混凝土结构设计跨度为20米，泄洪能力提高，设计防洪能力将达到200年一遇。