公车拍卖第二场溢价率达78% 竞拍者称领导坐过的车有面子

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巴士拍卖的高溢价背后

中央政府大巴的第二次拍卖延续了前一天的人气，溢价为78%

陈宇风

500名有意竞标者进行了一场巴士拍卖，原本预计拍卖金额很少，房子里充满了惊喜。

1月26日，98辆国家和中央政府的公交车在北京新发地汽车市场被拍卖。

这是中央车的第二次拍卖，总成交额为786.6万元，比起拍价高344万元，升水率高达78%。前一天，第一次拍卖71.17%的平均溢价让许多竞标者感到意外。

昨天在拍卖现场，《中国商报》的记者再次看到了这个神秘的人，他因为前一天售出的43万辆汽车一夜成名。他不仅昨天赢得了第一枪，还接连赢得了多辆帕萨特和奥迪轿车。

由于多种原因，高溢价的巴士拍卖与之前的白菜议价完全不同。一些现场拍卖商告诉记者:他们都是领导们开走的车，他们在未来的商业娱乐中还有很多面子。然而，一些专家分析说，政府部门的公交车维修比私家车和二手车要好。

任性的699号

昨天的第一拍给人一种威胁的感觉。

这是一辆2004年2月注册的帕萨特汽车，被以高于15000元的底价带走。

祝贺投标人699。当拍卖商李大鹏放下他的槌子时，人们发现赢得第一次拍卖的699号竟是前一天花43万英镑买了9辆车的神秘人。

《中国商报》的记者注意到，与前一天的红色t恤和黑色夹克不同，投标人昨天穿得很低调，穿着黑色羊毛外套，戴着帽子，腋下夹着一个棕色公文包，旁边放着一张标语牌。

此外，投标人只拍摄帕萨特和奥迪。选择目标后，他会低下头，和旁边的标语牌轻声交谈，他最喜欢的模特就会出现。经过几轮竞标，他基本上会被他赢得。

《中国商报》的记者试图采访投标人。在25日承认自己是252号投标人后，他告诉我们记者没什么好说的了。下一次巴士拍卖将会举行，并会举行记者招待会，然后会通知你。

它们贵吗

从699号开始，拍卖延续了前一天的火爆场面。一旦被问到，没有牌照的公交车是不能卖的，卷心菜的价格也不能便宜卖。

2003年，一辆奥迪轿车的起价是3万英镑，而北京的高一口气就卖了7万英镑。现场立刻鸦雀无声。

太疯狂了。有人说。

不过，高先生没有想到:我去过几次拍卖会，但我不喜欢。我以前见过这辆车，我认为它不贵，所以我买了它。

另一辆2013年注册的荣威汽车也以高价售出。这辆车的起价是65000元，最后被796号竞标者以126000元的价格卖出。一些竞标者对《中国商报》记者莫名其妙地叹了口气:新车只有10万辆，这是不合理的。

在现场，一位名叫李的竞标者告诉《中国商报》记者，他最初喜欢的是1999年注册的桑塔纳68，起拍价为3000元。他想以8000元赢得它。当拍卖商介绍这辆车时，有人在现场出价1万元，他选择了退出。

北京没有强制报废汽车的政策。如果你花8000元买它们，你仍然可以补贴8500元。如果高于10000元，就没有意义了。交税后，你几乎什么都挣不到。李先生告诉记者。

尽管竞标者抱怨太贵，但98辆车都卖完了，没有拍卖。

一些现场竞标者给出了高价的原因:他们都是领导者们的座驾，而且他们在未来的商业娱乐中仍有很大的影响力。例如，一些领导人喜欢2005年的奥迪，但我们没有那个型号，这将是一个很好的机会。

湖北省统计局副局长朱丽亚以呼吁公交改革而闻名。他认为公共汽车拍卖这么热闹怎么样？

他告诉《中国商报》记者:由于政府部门使用的汽车保养得很好，给我们的印象是公交车的二手车比私家车的二手车要好，这是事实。

至于领导人使用的昂贵汽车，朱莉娅否认了这一说法。他们(竞标者)主要感兴趣的是这辆车在被购买后能行驶多少年。对于某个领导者来说，除非是由某个领导者驾驶并且具有收藏价值，一般来说，他们更注重车的质量。

关于这次公交改革，朱莉娅认为这次中央公交拍卖为地方公交改革提供了一个模板和路径，地方公交改革可以遵循中央的路径。中央政府扮演着实验场的角色，具有探索意义。

《中国商报》记者在拍卖现场了解到，在这次公交车拍卖中，车牌是分开的，参与拍卖的车辆的车牌将由交管部门收回。因此，如果购买的车辆被转移到北京，购买者必须持有北京微型客车配置(或更新)索引。

向国库出售汽车钱

2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》宣布，根据这两个文件，中央和国家机关的公车改革将于2014年底基本完成。 地方党政机关将在2015年底前基本完成公车改革，公车制度改革需要两到三年时间才能全面完成。 根据新计划，中国取消一般公务用车，将一般公务旅行社会化，并适当给予公务交通补贴。

2015年1月，国家机关管理局透露，中央取消的3184辆公务车辆全部被查封并停止行驶。2015年春节前，第一次约300辆车的拍卖将正式启动，拍卖将分为3次，即1月25日、1月26日和2月1日。

3184辆公务车辆不难操作。同时，由于涉及的资产数量巨大，利益相关者众多，如何防止暗箱操作，避免国有资产在公交车拍卖过程中流失？如何监督拍卖过程？

据拍卖组织者北京中拓国际拍卖有限公司25日透露，在拍卖开始前，他们向公众公布了拍卖时间和拍卖车辆信息，并提前两天预演了106辆大巴，每辆大巴上都贴有车标。该车的身份证包括起价、品牌型号、注册日期、里程，甚至是一般二手车市场难以提供的信息，如油漆检验结果和跟踪调查结果，以便投标人能够详细了解车辆状况。

国家机关管理局资产管理司副司长徐永胜在接受新华社采访时表示，拍卖开始后，如果公众想了解拍卖信息，可以在相关拍卖机构的网站上查询。

此外，所有车辆的交易价格都是当场确定的。据拍卖公司负责人介绍，一些个人参与了竞标，一些二手车交易公司作为代理人参与了拍卖，但无论如何，拍卖的最终结果还是当场敲定。

至于拍卖所得，根据2014年7月发布的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，所有公务用车处置所得将在扣除相关税费后上缴中央财政。

徐永胜介绍说，车辆处置的全过程都在审计、纪检、监察部门的监督之下，处置结果也及时向社会公布。整个资金流将受到多重监管。除了中央公交改革领导小组对拍卖资金的监督和审计外，媒体和公众也在监督资金的流向，审计部门也可以对这笔资金进行专项审计。因此，很难想象谁能篡改这笔钱。

徐永胜也在现场监督了拍卖。对于现场火爆的市场，他告诉媒体:从现场来看，人们的参与度很高，说明竞标是充分的，应该达到目的。