从长春东高速公路到荣石路的匝道预计将于6月通车

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自“两横三纵”高速公路通车以来，仙台街东部高速公路最南端的一座“断桥”引起了人们的关注，这不仅成为长春市民讨论的焦点，而且许多外国市民看到“断桥”后也会有些遗憾。

2017年，长春全面启动了东高速公路南段扩建工程，“断桥”的成功连接，创造了昔日的“名”史。现在，随着气温的升高，桥梁扩建工程已经全面启动。

“断桥”南延工程已全面恢复

事实上，早在去年，大桥扩建工程已经到达荣石段，并计划于当年通车。

在最初的施工结束时，一些路段被沥青覆盖，但是随着温度的逐渐下降，它不再适合进一步的施工。就这样，这座桥进入了寒假。通往荣石路的计划未能实现。

3月底，随着长春气温的逐渐升高，高速公路扩建工程也开始全面复工。4月4日，在生态广场以北的高速公路延伸段，施工人员正在桥上焊接桥钢筋，在生态广场的围墙内，大型机械设备在不停地工作。

在荣石路的匝道上，早在去年就有部分路段铺有沥青，其他路段没有铺沥青，预留了伸缩缝。

同时，工人和机械设备正在南三环、南四环和生态街南段的继续建设项目中同时工作。

据项目相关人员介绍，目前，从东高速公路南延工程到生态街的主桥建设已经基本完成，下一步将是“钢箱梁桥面铺装”。

“荣石路下匝道的主体已经完成。铺设沥青后，将进行伸缩缝工程，但当前温度仍不合适。大约这个月底，当室外温度达到标准时，就可以铺沥青了。之后，将实施扩建联合项目和一些基础设施项目，预计6月份将具备开放条件。”工作人员说。

生态广场主梁的高度限制为4.2m

在施工现场，由于施工需要，可供机动车辆使用的剩余空房间不多，交通流量始终集中。据了解，在生态广场设置立交主梁时，将适时进行交通控制。

据现场施工人员介绍，由于互通立交工程的主梁高度离地面只有4.3-4.4米左右，为确保施工安全，在架设主梁时，4.2米以上的车辆禁止进入生态广场。

届时，生态广场周围将设置10个限高门，位于路祥街、新河街、云游路、和龙路、河美路、宜昌路、蔡赟街、彩芝街、潘茜路、蔡霞街进入的生态广场的封闭区域。

在主梁施工至施工完成期间，超过4.2米的车辆需要绕过这些路段，驶入生态广场的封闭区域。

由于受交通限制，车辆沿南四环通过生态广场时，需绕过路祥街，向东西方向行驶至河美路，以避开生态广场有限的高度段。在东西方向行驶时，您需要通过潘茜路绕道到鹤煤路，以避开高度限制路段。然而，目前主梁尚未建成，高度限制尚未实施。

此外，由于生态广场立交的建设，从生态广场到南四环西段的路段即将进入第二个封闭循环。目前，新铺设的引导改造道路已经铺设完毕，可以满足车辆在第二个封闭周期的临时交通需求。

生态广场立交桥预计在10月底完工

据了解，生态广场立交将分为地上两层，生态街穿越生态广场，南四环穿越生态广场。宜昌街与新河街的交叉口将设置上下坡道，不仅实现生态街与南四环路穿越生态广场的无障碍通行，而且保证生态广场区域内生态街、南四环路与南环环路的互通，彻底解决目前生态广场交通流量集中的问题。

根据目前的施工安排，预计施工将于10月底完成。