房价稳中有降大环境下 哈尔滨地铁房逆势上扬

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地铁的开通为滨城地产注入了新的价格变化因素。黑龙江日报，1月30日，根据国家统计局哈尔滨(房地产)调查组的信息，2014年12月，哈尔滨市二手房价格同比下降3.7%，新建商品房价格同比下降4.4%。这是2014年下半年，哈尔滨的房价连续六个月小幅下跌。在这样一个稳定而衰落的环境中，有一种住房受到了购房者的青睐，价格也在稳步上涨。这是在哈尔滨地铁的帮助下已经成为一个受欢迎的住宅的地铁房。近日，记者采访了地铁一号线建成通车后，滨城的房地产市场发生了多大的变化，地铁房是否已经成为像学区房一样有价值、有价值的房子。

地铁的开通带动了新盘的升值

2013年9月，哈尔滨地铁一号线通车，一号线沿线的建筑率先开工。与2012年开盘时的每平方米6300元相比，在学府路东侧原省农科院旧址上开发建设的商辂松江新城的高层建筑价格已经涨到了6800元，现在的均价已经超过了7000元。地铁推动价格的趋势非常明显。丰兰国际位于学府路和建宝路的交叉口，2011年开业时的平均售价约为6500元。2013年地铁开通时，一期工程后期的平均售价已经超过7000元。2014年二期工程开盘时，平均开盘价达到8000元。销售人员小刘告诉记者，这个楼盘之所以上涨如此之快，是因为它不仅靠近地铁1号线，而且作为环线的地铁3号线也将从这里经过。这个住宅区位于两条地铁的交叉口，可以想象它很受欢迎。小刘说，当两条线路通车后，这栋楼的价格肯定会上涨。

记者在采访中了解到，地铁1号线的运营有效地促进了沿线商品房的销售，尤其是从学府路到花安站的路段。大量新建的建筑也吸引了大量的人来到这个城市。每天乘坐地铁的市民张成(音译)说，过去，从花安区通过学府路进入主城区时，堵车要花很长时间。自从地铁开通以来，效率提高了很多，给这里的居民带来了方便。然而与此同时，在高峰时段，尤其是早上，乘客越来越多，这表明地铁房屋的交通优势并没有无限扩大。以学府路为例。从黑龙江大学到哈南站，近年来有十几栋新开发的建筑。如果居民选择在高峰期乘坐地铁出行，那将永远不会是一次愉快的经历。

旅游优势不是决定性因素

当新建商品的价格正在上涨和抛售时，记者注意到二手房市场的反应相对平淡。市场对地铁房并没有表现出多大热情。哈尔滨市孙房地产市场部经理表示，与去年春天相比，哈尔滨市地铁二手房的增幅约为7%至8%，这在市场环境稳定和低迷的情况下相当突出，但仔细分析后发现，这并不仅仅是地铁开通的结果。管经理介绍说，二手房市场上最受欢迎的地铁房大多位于南通街、东西街和学府路。它们原本是设施成熟、交通发达、质量高、价格高的房子。地铁与其说是决定性因素，不如说是锦上添花。目前，哈尔滨只有一条地铁线路在运营，所以地铁房不能构成广泛的地理优势。在中国东北，沈阳的地铁建设进展最快。目前，已有两条地铁线路成熟运营，打破了单线的限制，使买家更加尊重地铁房屋。

记者在采访中了解到，地铁2号线和3号线规划线周围的新房和二手房价格并没有明显高于周围的平均价格。年初，有消息称哈尔滨继续推进地铁建设，三号线和二号线一期工程将于今年内开工。哈尔滨365方涛的新闻官员。com告诉记者，有消息传来说，目前市场没有明显变化，开发商也没有调整价格。据负责人介绍，现在是楼市淡季，临近春节。不可能排除春节后价格调整的可能性。他表示，地铁建设周期相对较长，这就要求买家有较长的市场预期。由于目前房地产市场不景气，预期回报时间较长，不利于推高房价。总的来说，哈尔滨房地产市场上地铁房的价格比普通房要高，但幅度有限。如果与著名学校的房子相比，他们不是重量级对手。