成品油价年内首次上调 专家建议下调燃油税对冲

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成品油价格在“连续13天下跌”后首次上涨。专家建议降低燃油税以对冲价格波动

■我们的记者丁鑫

昨天，国家发展和改革委员会决定将汽油和柴油的价格分别提高到每吨290元和280元。据测算，90号汽油和0号柴油(全国平均)的零售价格分别上涨0.21元和0.24元/升，价格调整于2月9日24: 00实施。这是国内油价在“连续13次下跌”后首次上涨，也是今年以来的首次上涨。在成品油价格上涨的同时，是否应该降低燃油税的问题出现了。

“价格形成的关键在于市场供求关系，市场本身的盲目性和滞后性可能导致价格大幅波动。这种价格波动会对经济产生影响。目前，政府有必要通过税收等宏观调控措施进行前瞻性干预，使价格总体保持稳定。”贵金属董事长兼总裁夏在接受《证券日报》采访时表示。

随着最近国际原油价格的反弹，要求降低燃油税的呼声越来越高。“以国际原油价格为例，面对前期半年的油价下跌，如果不提高相关税费，将会造成资源浪费和环境问题恶化。此外，进口石油价格的长期下跌对中国的通胀水平有负面影响。”夏表示，当前，随着国际原油价格的反弹，中国也应适当降低原油相关税费，使原油相关产品价格波动更加平稳，在确保市场价格形成机制充分有效的前提下，减少原油价格大幅波动对中国经济的影响，促进中国经济健康稳定发展。

中宇信息分析师张永浩表示，成品油消费税调整作为税费改革的重要组成部分，延续了能源改革的基调，旨在通过清费立税来理清上下游产品的价格关系，通过提高汽油、柴油等高能耗、高污染能源产品的税负水平来限制消费增速，并通过价格杠杆来推动能源结构调整，使能源消费向清洁替代能源倾斜。

张永浩表示，成品油消费税调整的主要内容是提高税率，但社会关注的征收方式和对象没有根本改变，税费重复征收现象依然存在。因此，消费税调整后期的主要调整方向将不再是税负的调整，而是消费税征收方式的改革或完善。