分享经济不相信乌托邦

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分享自古以来就是人类的一大智慧。资本主义在新时期做出了一项伟大的发明，这就是所谓的“共享经济”。也就是说，利用科学和技术，原本不相关的个体以互利的形式联系在一起，或者至少以拥抱一个群体来取暖的形式联系在一起。

在西方世界，“共享经济”最好的例子是在线出租车应用优步和在线租赁应用airbnb。像许多在硅谷起步的公司一样，他们非常直言不讳。Airbnb联合创始人布莱恩？塞斯奇经常用“革命”和“运动”来形容他的公司。宣称颠覆酒店业的Airbnb现在的市值为130亿美元，仅略低于喜达屋集团，后者在全球100个国家拥有酒店，包括威斯汀和喜来登等品牌。

事实上，“共享经济”一词只有10年的历史，但它的根源在于20世纪90年代的口号:旧等级制度的扁平化、点对点网络的兴起和世界的分散化。这些概念是由托马斯提出的？由弗里德曼(托马斯·弗里德曼，《世界是平的》的作者)介绍。从那时起，互联网结构被视为一种社会模式，对等互动开始冲击传统的社会结构。然而，在互联网革命期间，这些技术乌托邦也专注于经济的生产方面，梦想使世界更适合创造和合作。

如今，更新版的“共享经济”更侧重于消费者方面。事实上，它的另一个名字是“协作消费”。“协同消费”可以是指许多消费者组织在一起，以自己的小成本获得部分商品所有权或使用权，也可以是指供需双方点对点匹配，所有者出售自己的闲置物品，或暂时转让闲置资产的使用权。

雷切尔，克林顿基金会的前营销总监？拉切尔伯特曼和风险投资家鲁？Roorogers用这个词来形容分时租车公司zipcar和在线视频服务提供商网飞(后者赢得了《纸牌屋》)。“合作消费，”他们写道，“让人们以很低的成本享受所有权的好处(如部分所有权或使用权)，这已被证明是传统形式的购买和所有权的有力替代。”

“共享经济”深刻地改变了人们的生活。但是，虽然这对一些人来说很方便，但也损害了其他人的利益。如果我们仔细观察每一个具体案例，我们会发现，与20世纪90年代的互联网泡沫相比，“共享经济”的乌托邦色彩要淡得多，很少有改善人类生活、缩小贫富差距等伟大口号，但却有更实际的用途，比如帮助人们租房、打车、找工作。对全人类来说，这种技术发展只能是混合的。

Airbnb让租赁变得容易？

在业内人士看来，airbnb是“协同消费”的最佳体现。在许多华人社区，这被称为“空华人住宿”。这种翻译也是恰当的，因为“空食宿”已经联系了大量短期出租游客，他们的房东拥有空的房间出租，尽管其服务并不仅限于此。

Airbnb似乎很受房东和房客的欢迎。在美国，房东可以通过这个租赁平台赚取15，000 ~ 75，000美元的年收入。房客愿意给钱，因为这比住旅馆便宜多了。

但是airbnb的发展绝非一帆风顺。在供需关系紧张的超大城市，它遇到了一些问题。去年10月，纽约州总检察长埃里克？Ericschneiderman发布了一份跟踪airbnb在纽约发展的报告。报告显示，纽约有大量的非法出租。在它开始扰乱租赁市场之前，这不是什么大事。

Schneiderman说，许多房屋不是租给个人，而是租给大型商业组织，这些组织通过airbnb租用房屋，从而减少了普通房屋的数量。Airbnb回应称，它已停止转租问题，并表示与租赁市场的220万套房屋相比，转租的影响非常小。

这听起来合理，但并不完全令人信服。220万套房子听起来很多，但根据最近在纽约的调查，其中只有68000套是空房。更微妙的是，一名大学毕业生在布鲁克林的一个高端住宅区租了一套两居室公寓，他可以通过出租其中一套公寓来支付所有租金。他还有一个朋友，在一个高档住宅区租了一套四居室，然后转手租了三套。

这些行为使得许多房屋退出了正常的租赁市场，同时也使得高档住宅区的租金上涨变得“可承受”。洛杉矶的房东也反映了类似的情况。她说，airbnb并没有真正阻止这种转租问题，而且有一些专业的“房屋虫”可以很容易地装扮成普通房客。

毫无疑问，airbnb正在加速纽约和洛杉矶等大城市工人阶级社区的解体。尽管有人怀疑Airbnb会扰乱租赁市场，但它受到了许多年轻人和背包客的欢迎。

Airbnb希望人们将其视为一个社区，而不仅仅是一个商业生态系统。道格拉斯，airbnb的社区领袖？Douglasatkin曾经写过一本书，将苹果这样的品牌与其粉丝的宗教信仰进行了比较。主要目的已经从利润驱动的商业行为转变为创建一个具有强烈归属感的组织。然而，如果airbnb瞄准了这一点，它是否能实现某种社群主义或成为进一步赚钱的工具仍很难说。

出租车软件是一把双刃剑

在波兹曼和罗杰斯发表了关于“协作消费”的文章三年后，纽约大学教授艾伦。Arunsundararajan写道，在“汽车共享”领域，“协作消费”模式已经超越了zipcar。

优步目前被视为“汽车共享”领域的霸主，非常擅长“制造头条”。例如，去年11月在纽约的一次晚宴上，优步的一位副总裁告诉新闻聚合网站buzzfeed的主编本。本史密斯说，优步应该支付100万美元雇佣研究人员来挖掘记者私生活中的“黑色材料”。他的目标是写文章批评优步的记者。这位大嘴巴的副总裁最终让优步陷入了公关危机。在法国，优步被指控在推广时参与色情应用。

尽管有各种各样的批评，它并没有影响特拉维斯？克拉尼克作为硅谷成功企业家的形象。根据传说，2009年一个下雪的晚上，他和他的合作伙伴在巴黎创建了优步。优步是一个o2o(线上线下)平台，通过智能设备将有需要的乘客与休闲私家车主联系起来。

优步最初是一项高端汽车服务。克拉尼克在早年的一次聚会上这样描述:“按下按钮，汽车就会出现。”在发展过程中，优步很快遇到了来自其他“汽车共享”服务提供商的低成本竞争，然后开始提供普通汽车服务。优步现在在200多个城市拥有数十万注册司机。

克拉尼克也没有改变它的“大人物”角色。最近，据说其他类似的服务提供商不是优步最大的竞争对手，因为优步最终将成为汽车制造商的直接竞争对手。“我们的目标是充分利用汽车，这比大多数人买车要便宜得多。”

但是司机对优步的不满日益增加。由于来自私家车主的竞争，传统出租车司机在美国和欧洲的许多城市发起了示威游行，尤其是在巴黎，那里暴力事件时有发生。

就连优步的注册司机也有很多不满。一些美国私家车主报告称，在周乾，一名60小时全职司机扣除各种费用后的小时工资仅为12美元左右，这大致相当于美国许多城市的最低工资标准，优步仍在削减关税以吸引业务。然而，在纽约，由于所有司机都必须获得出租车和豪华车委员会的认证，而且吸引顾客的汽车必须是出租车或汽车租赁公司，因此没有私家车主从事私人工作的现象。几乎每个司机都喜欢优步，因为它给许多顾客带来了方便。

优步司机也对乘客评分系统持批评态度。如果司机的分数不够高，优步可能会停止工作。当你遇到一个挑剔的乘客时，司机可能随时会失去他的五星级评价。更糟糕的是，司机没有投诉机制。如果车太旧，它可能会被优步“拦下”。

今年早些时候，优步雇佣了奥巴马竞选团队的前经理大卫。大卫·普劳夫负责公共关系、战略和游说部门。Kranik称Pruff是优步的最佳候选人，因为“在‘汽车共享’领域，每天都有一场选举。”

技术乌托邦？

当今世界的“共享经济”也可以被视为理查德？理查得·巴布鲁克和安迪？20年前由安迪·梅龙提出的“加州意识形态”的更新版本。这是一种全新的信念，源于旧金山的文化波西米亚主义和硅谷的高科技产业的奇妙融合。他们声称，“加州的意识形态是自由放任的嬉皮士精神和实用的雅皮士热情的混合体”，两者被一个共同的理念结合在一起，预示着一个“时尚而富有”的未来。”

对巴布鲁克和卡梅伦来说，这种技术乌托邦在某种程度上是美国“婴儿潮”的产物，其根源在于20世纪70年代和80年代出现的新右翼自由至上主义。然而，今天最新版本的“加州意识形态”并不像互联网泡沫时期那样乌托邦:在20世纪90年代，技术被期望使工作有意义，结束经济衰退，增进人类的相互理解；如今，科技让你更容易搭上出租车，这伤害了传统的出租车司机。这可能会让你感到时尚，但只会让少数人变得富有。

当然，“分享”领域的企业家并不完全是乌托邦，这可以从Ceschi关于airbnb的言论中看出。然而，尽管有绿色社群主义的吸引力，今天的“共享经济”总是比它在互联网泡沫时期的前身缺乏活力。这可能是因为在20世纪90年代，工作并不难找到，工资也在不断上涨，所以乐观情绪无处不在。

但现在，尽管美国政府声称的经济复苏已经持续了五年，但“共享经济”只给一些人带来了悲观情绪:出租车司机面临收入下降的前景，a/きだよ/bedroom人需要为自己找一个陌生的室友来弥补收入的不足。

今天的“共享经济”是一个好机会，让贪婪的资本家在后危机时代以慷慨的名义将人们的绝望货币化，并制造人们通过互联网形成社区的假象。

因此，不难理解，人们需要租用卧室来补贴家庭，有些人不得不在“差事外包”网站上出售他们的劳动力。一个例子是taskrabbit，它是在2008年危机期间创建的。它的目的是让那些需要跑腿的人和那些想在闲暇时间做家务的人相匹配。

关于任务兔，网上有一个有趣的介绍:“2008年2月，波士顿的一个寒冷的夜晚。”小酒馆发现她的拉布拉多犬没有狗粮了。她想，“要是我能在网上联系到我的邻居，也许现在有人在店里，他就能帮我了。”多亏了taskrabbit，饼干可能会找到一个愿意在寒冷的天气里出去帮她买狗粮的“邻居”，尽管他这辈子可能再也见不到这个“邻居”。

许多接受任务兔的人在2008年之前都有一份好工作。根据去年的统计，其中70%是大学毕业生，5%拥有博士学位。现在他们都在镇上奔跑。亚马逊的mechanicalturk也提供了类似的服务，人们可以在网上竞标创造性的工作，比如设计图表或检查代码。但问题是，许多找到工作的公司不必为他们承担任何责任，他们可以轻易地拒绝他们的劳动成果。

今天的“共享经济”就像古典自由主义对新自由主义的回应:个人主义和市场驱动。它将所有人视为微型企业家，在充满敌意的世界中保护自己。它试图在后衰退时代寻找机会。如果剧本卖不出去怎么办？周末开车去接客人！我还在学习。如果我付不起房租呢？租一套两居室公寓，然后转租出去。

没有20年前的宏伟蓝图，只有少数年轻人谈论技术改善人类命运。现在加州变得越来越务实，越来越关注现在。然而，尽管这种技术进步是有问题的，但其中包含的商业机会是不容否认的。

回想一下airbnb的塞斯奇，他说今天的一代人把所有权视为“负担”。人们并不以他们的房子或汽车为荣，而是以在朋友圈子里分享照片为荣。塞斯奇预言:“在未来，人们只会得到他们想要负责的东西。他们最想对自己的声誉、友谊、社交和经历负责。”情感需求战胜了物质需求。塞斯奇引用弗里德曼的话说，你可能没有工作，但你会有更复杂的“收入流”，在大多数情况下，这更像是涓涓细流，而不是洪流。制图/张怡筠