限购风下春节车市上演“冰火两重天”

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一线限制城市基本上依靠赎回，涨幅不大；没有限购的二线城市应该有更高的增长；三线和四线城市将受到二线城市的影响，并且会有所增长

羊年正月初七，新车交易量最大的广州光武汽车贸易和享有“汽车销售一条街”美誉的黄石路，许多汽车销售顾问站在店外吸烟，但每个店都很少见到消费者。

即使广州的经销商提供了前几年没有的优惠措施，春节期间销量的下滑仍难以挽回。根据之前的媒体报道，春节假期前的三天里，每天都有无数的汽车经销商零交易。

与广州相比，远离赣东北的景德镇汽车市场呈现出火热的景象。据当地上海大众经销商，《证券日报》记者称，春节期间，该店照常营业，从未停止营业。第一个月的第七天只卖出了八辆车。

随着限购趋势从北方一线城市广州、深圳向天津、杭州等二线城市蔓延，汽车企业争夺战场的焦点越来越偏向三、四线城市。因此，长安汽车总裁朱华荣(000625)对记者表示，未来长安的实体店将重点发展三、四线城市，不再像过去那样注重门店的规模和投资。

面对众多新车和三、四线城市的巨大需求，2015年1月，以德国车为代表的上海大众增长25.5%以上，以日本车为代表的广汽本田增长11.6%，以美国车为代表的长安福特增长21.5%。

三线和四线城市

汽车消费的爆发

今年春节期间，受7天长假和免费高速交通的影响，广州大量市民外出旅游或探亲访友，汽车市场的人气迅速蒸发。然而，远离江西省的地级市景德镇却受益于农民工返乡潮，汽车市场呈现出前所未有的“火热”。

景德镇位于江西省东北部，经济总量位于江西省中下游，人口约162万(2013年数据)。根据当地交通管理部门去年10月底公布的数据，该市有超过16万辆机动车和超过34万名司机。此外，新车每年以18%的速度增长，司机也以12%的速度增长。

由于有许多当地商人和陶瓷艺术家，主流汽车品牌在景德镇有4s店。记者实地了解了当地春节期间的汽车销售情况。甚至东风日产4s店和上海大众4s店，从第一天到第三天都有值班人员，每天都接待很多上门购车者。

第一个月的第七天，随着车管所开始正常工作，那天有无数的潜在购车者去了两家4s店。东风日产4s店销售人员告诉记者，当天店内售出3辆车，除夕夜店内异常繁忙。

“我们店今年春节期间的销售比去年还要好，第七天第一天就卖出了八辆车。”这名销售人员告诉记者，目前上海大众的折扣率很低，热门车型途观、朗逸和凌渡都要排队。

长期关注中国汽车市场的西尔维斯特全球合作伙伴彭波告诉记者，受北上广限购政策和牌照限制的影响，许多汽车公司纷纷造访二三线城市，这些城市在一定程度上存在提前消费的可能。

提前布局三、四线城市

汽车公司受益

早在几年前，一些有远见的汽车品牌就开始在二线、三线和四线城市布局。以奢侈品牌宝马为例，2013年新建的4s店中，约有60%位于四、五线城市；以主流合资品牌广汽本田为例。2009年，它开始改革并建立一个二级网络。广本现有的4s店投资设立了二级店。这些二级商店由一级商店建造和经营，以满足三线和四线城市的需求。用户维护需求；以自有品牌长城汽车(601633，咨询)为例。大部分销售额来自二线和三线城市。因此，企业更加注重经销商水平的提高。许多4s商店需要在硬件环境中升级。例如，在建商店的规模和环境与合资品牌一致。除了整洁大方的店面外，展厅还需要舒适的设施。

给予总是有回报的。根据记者1月份掌握的各汽车公司的销售情况，宝马汽车在中国的豪华车销量同比增长7.9%，突破4万辆大关；代表广汽本田的日本汽车销量为34406辆，同比增长11.6%；代表上海大众的德国汽车销量达到168，600辆，同比增长25.5%。

与此同时，随着众多自有品牌汽车公司1月份的辉煌销售业绩，长城汽车再次逆势而上，实现销量8.8万辆，同比增长26.51%，销量创历史新高。

彭波认为，目前汽车企业仍需重点深化二、三、四线城市。“主要基于不同层次市场的表现，一线限购城市基本上依靠赎回，涨幅不大；没有限购的二线城市应该有更高的增长；三线和四线城市将受到二线城市的影响，并且会有所增长。”