电子商务物流发展规划进入会签？跨境电商、物流国际化迎来风口

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《国家商报》(博客、微博)记者王馨漪

随着电子商务的快速发展，物流的现状和发展也引起了国家部委的重视。

中国物流与采购联合会一位未透露姓名的工作人员最近告诉《国家商报》，商务部领导的《促进电子商务物流发展专项规划》目前正在会签，不便透露细节。据悉，该计划将包括跨境电子商务、物流国际化等。

此外，国家发展和改革委员会、国土资源部和住房和城乡建设部上月联合发布通知，决定选择一批基础设施先进、服务功能完善、运营效率高、社会贡献突出的物流园区开展试点示范工作。

中国物流信息中心副主任何辉对记者表示，降低流通成本、提高流通效率是当前中国经济运行中亟待解决的关键问题，而电子商务与物流紧密相连，需要协调发展。

去年，快递业务同比增长50%

去年，国务院发布了《物流业发展中长期规划(2014-2020)》，将物流业定位为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，标志着物流业产业地位进一步提升。

根据规划，到2020年，基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、环保安全有序的现代物流服务体系，明确中长期发展战略目标。

根据国家发改委此前发布的数据，2014年社会物流总量为213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%。尽管增长率有所下降，但仍呈现出“稳步增长”的趋势。

同时，以电子商务为主的快递行业保持快速增长，年业务量达到140亿件，同比增长52%。中国首次超过美国成为世界上最大的快递国家。

值得注意的是，当年社会物流总成本为10.6万亿元，占国内生产总值的比重为16.6%，比上年下降0.3个百分点，但仍明显高于经济发展水平相同的发达国家和金砖国家。

根据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告》(2014)，在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%至15%，而在发展中国家，各种低效率导致物流成本显著增加，占成品最终成本的15%至25%甚至更高。对于中国制造商来说，物流成本高达生产成本的30%到40%。

上述《报告》指出，我国是物流大国，但不是物流强国，成本高、效率低、集约化水平低、产业支撑不足，不能适应现代物流国际竞争的需要。

电子商务和物流需要协调发展

随着电子商务的不断繁荣，依赖于电子商务的快递业得到了快速发展，但长期以来却陷入了低价低效的漩涡，其对电子商务发展的瓶颈效应越来越明显。

中国物流与采购联合会主席何黎明分析说，随着消费对经济的贡献越来越大，消费需求将成为主要驱动力。以终端消费者为对象，个性化、多样化的物流体验已经成为电子商务条件下消费者的核心需求。

一方面，需求迅速扩大，另一方面，两个环节的发展不协调，相关专项规划的出台日益紧迫。

上个月中旬，商务部发布了《互联网加流通行动计划》，提出了六项任务:加快互联网与流通产业的深度融合，推动电子商务向农村、社区和中小城市发展。

据大智慧(601519，古巴)通讯社援引业内人士的话称，正在会签的《促进电子商务物流发展专项规划》，在制定过程中很容易起草，并被纳入《物流业中长期发展规划》。

上述业内人士还透露，电子商务与物流业密切相关，但物流业仍落后于电子商务的快速发展。该计划将包括跨境电子商务、物流国际化等。

何辉认为，在大物流的理念下，电子商务和物流是紧密联系在一起的一个产业链，必须协调发展。