技术派王晓秋销量考：上汽自主2020年达到100万

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随着上海自贸区海外区域营销投资平台的建立，硅谷风险投资公司的成立，以及成为第一批在产业链中试点金融服务的企业，SAIC(报价600104，求医问药)(600104，分享它)(600104.sh)继续加快在投资和金融服务领域的尝试。

SAIC收购了第三方支付平台掘金汽车金融市场

“我们计划收购一家第三方支付公司，以弥补金融公司因业务范围而对支付结算的限制，为集团所有成员公司搭建的汽车金融电子商务平台提供第三方支付服务。”SAIC首席财务官谷峰在首届汽车金融与经济年会上透露，该计划有望在不久的将来完成。然而，它没有进一步披露将被收购的第三方支付公司的具体信息和金额。据了解，该支付平台有望与车相连接。com，这是SAIC的电子商务平台，这样SAIC就可以用自己的双手控制整个闭环在线服务。在谷峰看来，互联网交易的一个非常重要的部分是支付。自建支付平台可以真正整合原有的电子商务平台。与此同时，在SAIC旗下金融公司的帮助下，SAIC未来将尝试建立一家工业银行，为产业链上下游的消费者和供应商提供更加丰富的金融服务。

知名电子商务观察家陆认为，仅从支付角度来看，目前的第三方平台就有足够的选择。因此，SAIC追求支付平台的“独立性”意义不大，除非它有一个更大的“愿景”，通过这一支付工具在金融服务领域拓展其增值服务。例如，就表示，“比如支付宝，不仅是一种支付工具，还可以介入更多的业务，比如保险和财务管理。”事实上，SAIC此举不仅仅是为了创造一种闭环支付。谷峰表示，在建立自己的支付平台后，SAIC将进一步在电子商务平台上销售其金融产品。从长远来看，相信，通过这个平台，还可以与银行和保险公司联系，为消费者提供包括保险在内的金融服务。

各种迹象表明，SAIC正试图将自己从一个简单的汽车制造商转变为一个专注于汽车制造和金融服务的服务交易商。不仅是SAIC，而且随着汽车行业增长放缓新常态的到来，越来越多的汽车制造商正试图进一步平衡前端销售和后端服务链的业务比例，寻找新的利润点。在售后业务的利润构成中，汽车金融无疑是最重要的一环。据中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车金融业的市场容量将达到5250亿元。为此，越来越多的汽车公司开始建立独立的汽车金融公司。据统计，截至2014年底，中国已有22家汽车金融公司通过审批，包括奇瑞、江淮等自主品牌在内的所有主要合资品牌都成立了自己的汽车金融公司。然而，这并不意味着汽车公司一定会获得这个巨大市场的份额。据了解，虽然许多汽车公司都有自己的财务公司，销售人员仍然愿意向消费者推出商业贷款。原因是，与银行汽车金融贷款相比，汽车金融公司的信贷方式更加灵活，审批门槛更低，但相对利率会高于银行，在便利交易方面没有太大的成本优势。同时，就资本规模而言，汽车金融公司不同于商业银行。此外，汽车金融公司还面临来自集团金融公司、其子公司自建金融公司和第三方金融机构等内部系统的竞争压力。因此，为了在这个市场中分得更大的蛋糕，完善的服务和差异化的竞争模式尤为重要。