““一铺一单间”新动卧亮相京沪线”

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原标题:“单间一家”新出现在京沪线

7月1日，中国最新型卧铺客车d311号列车在北京南站首次发布。 本报记者孙钹摄影

卧铺车厢不是“四人一厅”，而是“单间一间”。

7月1日，全国铁路将执行新的运行图，新的卧铺车厢——d311次在北京南、上海之间投放。 第311次使用crh2e型卧铺车厢的列车，将前面传来的横卧位(与通道垂直)改为纵卧位(与通道平行)，提高舒适度、隐私性。

“四人合一”变成了“一家一户”，不仅卧铺减少了，反而增加了。 据介绍，通过优化空间的布局，全车定员增加到880人，增加了原有卧铺列车的三分之一以上。

昨天，记者看到一辆外观“双层”的新卧铺车厢在站台上格外引人注目。 与以前的卧铺列车相比，新型车辆不仅驾驶室的头部形状有了一些变化，还“长高了”。 该中车集团四方机车车辆股份有限公司设计制造的新型卧铺客车车重增加23吨，车身高度增加190毫米，整车针织增长11.35米，整体空之间更大。 新卧铺使用16节车厢的大编组，最高时速250公里，全车卧铺、列车头尾2节车厢不再设置二等座车厢。

进入车里，大开眼界。 以前放在旁边的床都是竖着的布局，走廊中间，两侧是床，左右交错。 上层和下层都有半密闭型空之间的窗帘。 拉上窗帘，乘客有一个独立的小单间。 单间有3个孔、2个孔(电压220v )插座、usb插座，乘客可以使用电子设备的娱乐、事务。 床上不仅有明亮的天花板，还有阅读灯、报纸网、报纸袋。 床头有可调整立场的靠背。 卧铺除了隐藏式衣帽钩外，还可以放置水壶和手机等小物品，或者作为桌子和餐桌使用。 另外，各楼层设有独立的双层侧窗，确保景观的视野。

新型的卧铺车厢没有独立的行李舱，但各卧铺车厢设有小行李舱空间，下铺还设计有宽敞的大行李舱空间，基本满足乘客的行李舱诉求。

新卧铺车头车尾交错式卧铺车厢定员40人，餐车卧铺车厢定员20人，其他交错式卧铺车厢定员60人。 列车9号车为餐卧合造车，拥有5个以前流传下来的软卧箱，丰富了旅客的乘车选择。

7月1日以来，旅客对新卧铺频频赞许，以旅客的形象做了些有趣的事，从上车前的“摇头”变成了“点头”。

目前，这辆车运行的是北京南-上海之间的d311/312列车。 d311列车于北京南站21点16分出发，次日9点08分到达上海。 d312列车每晚19点10分从上海站出发，第二天7点07分到达北京南。 记者在12306铁路售票官网上看到，截至昨天，北京南至上海的d311次卧铺火车票只发售到7月22日。 7月23日的车票今天9点开始发售。 之后，每天售票每天类推。 从上海到北京南的d312列车将正常销售今后30天的车票。 官网显示，d311/2实行平峰票价和周末票价。 周一至周四和周六，纵向卧铺价格为650元，软卧价格为690元。 星期五、星期天，纵向卧铺价格为690元，软卧价格为740元。 (本报记者金可)

“单人房间”的新卧铺车厢登上京沪线，7月1日，中国最新型卧铺车厢d311号列车在北京南站首次开行。 新型的卧铺车厢没有独立的行李舱，但各卧铺车厢设有小行李舱空间，下铺还设计有宽敞的大行李舱空间，基本满足乘客的行李舱诉求。