“北京的士起步价拟提至13元 司机将月增收1400或2300”

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中广网北京5月8日(记者吴朝晖纪乐马喆)根据中国之声《信息纵横》报道，在北京，从传媒大学到建国门的10公里路程上，道路畅通的情况下，需要支付27元，包括燃油附加费。 7年前，如果走同样的路，出租车费也是这个。 唯一不同的是，3元的燃料附加费减少了。 从2006年开始，北京的出租车费7年来没有变化。

但是，7年间，很多事件发生了变化。 例如与7年前相比，石油价格上涨了近7成。 例如，7年前的出租车没有现在这么难。 现在北京的出租车价格终于也变了。

昨天( 7日)，北京市发改委公布了北京出租车价格调整的听证方案。 涉及出租车租赁价格、高峰时段低速等待费、预约呼叫服务费三个方面的价格上涨。 但是，备受瞩目的出租车的钱没有变化。

与出租车价格调整相比，北京市公布了两个方案。 方案相同的是，将目前北京出租车3公里10元的起步价提高到3公里13元，与目前上海出租车的起步价相同。 对于首次乘坐价格的调整，在北京坐了20年出租车的赵师傅表示赞同。

赵师傅: 20年前坐车是10元，你现在还是10元。 稍微调整一下，我就会轻松一点。

两种价格调整方案的区别是，开始行驶距离后，收取每公里的费用。 一是从现在的每公里2元提高到2.3元，二是提高到2.6元。 无论是每公里2.3元，还是2.6元，整体都没有超过国内最高的计划水平。 据估算，按照2.3元的方案，乘客平均每次运输增加3.3元，司机增收1400元左右。 根据2.6元的方案，乘客每次运输平均增加5.1元，司机增收2300元左右。 从乘客乘车距离统计来看，两种方案调整后的70%的乘客每次增加到5元以下。 在采访中，出租车司机更喜欢价格更高，每公里2.6元的方案。

司机:现在油价很高，2.6元比较合适。 因为这次每隔两三年调整一次，又要调整一次。

司机:还是2.6元好。 2.3元是象征性的，不会涨。 从前多少钱？ 现在的油已经快八块了。