“民航启动新一轮人事调整 三大航格局暂难变”

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随着中国国航( 601111.sh )总裁宋志勇被任命为中航集团党组书记，国内民航新的人事调整开始了。

2月29日上午，中国国航母公司中航集团召开干部会议，现任中国国航( 601111.sh )总裁宋志勇由中航集团党组书记任命，接替原党组书记王银香。

据《第一财经日报》记者介绍，此次人事调整只是之后一系列人事调整的开始，南航集团总经理司献民被调查后，一直空空缺的这个职位也最快于3月1日公布了新的候选人，三大国有航/ [// ]

国航内部调整

新任中航集团党组书记宋志勇飞行出身，为人低调，一直在国航工作。 1987年进入中国民航事业后，担任国航飞行总队3大队飞行员、副连长、飞行主任、副大队长、飞行总队副总队长、训练部部长等职。

目前，中国国航没有公告是否由他人接任宋志勇在上市公司的职务，但根据东航和南航以往人事调整的惯例，上市公司总裁和母公司集团党组书记均由同一人兼任。

多位领域人士对本报记者进行了分析，认为此次中航集团人事调整与前任年龄届满有关，且继任者来自国航内部，因此预计调整对企业影响不大。

目前，国航三大国有航空盈利能力依然位居前列，此前中国国行公布的年度业绩预告显示，企业年归上市公司股东的净利润比去年同期增长60%~80%，年归国航上市公司股东的净利润为人民币37 .

南航外部委托

与中航集团的人事调整相比，今后的南航人事调整属于外部空下降。 《第一财经日报》记者了解到，现任交通运输部副部长王昌顺最早于3月1日被任命为南航集团总经理，南航集团原总经理司献民被调查后，这个位置一直空不足。

去年11月，南航集团总经理司献民被带走调查，此后，南航日常经营工作主要由现任南航集团党组书记、南方航空(600029.sh )总经理谭万庚主持。

但是，虽然南航集团总经理和南方航空董事长的位置空不足，但南航的各项事业并未受到多大影响。 本报记者从年南航实务会获悉，年南航集团利润总额比去年同期大幅增长84.3%，但根据南方航空此前公布的年业绩预测，年度归属于上市公司股东的净利润比去年同期增长110%至130% 年，南方航空空归属于上市公司股东的净利润为人民币17.73亿元，每股利润为人民币0.18元。

年，南航集团整体实现营业收入1125亿元，同比增长3%。 其中国际航线是南航历史上获利最多的一年。 另一方面，与全年整体油价偏低有关，另一方面，南航多年来构筑的“广州之路”枢纽战术效应也开始显现，目前国际航线在广州的平均中转比例达到48%，意味着一半乘客从国内其他地方通过广州飞出。

而且，针对已经到来的一年，谭万庚也向记者表示，在经营形势比较乐观的一年，打造“阳光南航”是最重要的工作。

谭万庚指出，打造“阳光南航”，是要使腐败完全远离南航，使所有干部职工遵守纪律、拒绝贿赂、拒绝受贿、划清各种不洁行为和界限、纯洁南航生态、保持肌肉健康。 因此，在年，南航将加强对“一把手”和干部的日常监督，尽早掌握和果断解决各种苗头性、倾向性问题。

“今年，集团党组将借鉴中央巡视组的业务标准、机制和做法，对集团和股二级机构进行巡视，认真调查发现的各类腐败和作风问题，并限期整改。 此外，推进贸易企业集中采购平台建设，进一步扩大公开招标项目范围，彻底根治营销行业优势运输问题。 ”。 谭万庚说。

值得注意的是，现在仍是交通运输部副部长王昌顺，此前一直在南航工作。 2000年10月担任过南方航空空总经理、副理事长、党委副书记2002年9月担任南航集团副社长、党组成员、南方航空总经理、副理事长、党委副书记。 之后，王昌顺担任民航局副局长，之后担任中航集团总经理、交通运输部副部长等职。 但是，出生于1957年的王昌顺，明年将60岁。

三大航空的结构一时难以改变

许多领域的人拆散了本报记者，此次民航人事调整的启动，意味着此前传言的三大国有航空或两大国有航空合并的传闻，也暂时无法成为现实。

随着南北车集团的合并、中海和中远集团的合并，市场上有传言效仿“中国神车”、“中国神运”等打造“中国神航”，三家或两家航空央企也有可能合并。

但三大国有航空核心管理层人事任命相继得到确认，意味着三大国有航空的竞争格局将暂时维持现状，随着年东航成立广东分企业，一些航空企业的国际

的航空针对市场形势，东航集团总经理、东方航空(600115.sh )董事长刘绍勇在东航年度业务会议上表示，预计年油价将小幅上涨，油价上半年仍将维持低位。

谭万庚也预计，对航空空企业价格影响最大的油价将在低位持续一段时间，但根据日韩美国等国的历史，人均gdp达到人民币5000元以上时，旅游诉求将会提高。 这是因为国民旅游的高增长给航空空带来的红利还有五年的高增长时间。

在新老交替常态化这一调整中，中宣部常务副部长霍树刚接替蔡武担任文化部长，中宣部副部长蔡名照接替李从军担任青岛新闻网社社长，钱小芊接替李冰担任中国作协党组书记。

尽管上海总经理王晓秋被调到上汽乘用车总经理，一汽丰田总经理田聪被调到天津一汽总经理，可以看作是合资反哺自主的表现。 去年8月从上海柴油机股份有限公司社长一职调到上海总经理一职的王晓秋，坐在上海10个月后再次回到上汽集团。

这是年8月13日，田聪颖从副总经理晋升为一汽丰田汽车销售有限企业总经理不到半年，在一汽集团内部做出的又一项人事任命。 本田中国总部长兼本田技研工业(中国)投资有限企业社长仓石诚司将从执行董事一职晋升为常务执行董事。