油价大跌“限速”新能源发展 光伏等板块股价下行

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油价暴跌意味着传统能源比新能源便宜，这将导致各国重新审视现有的新能源补贴政策，而这正是资本市场不希望看到的。

截至发稿时，纽约原油期货价格(WTI)在1月6日再次下跌4.2%，据报道为每桶47.93美元。它已经达到了五年半以来的最低水平。

对于油价的下调，不仅普通老百姓表达了自己的喜悦，业内人士也分析说，工业石油企业、物流企业等许多业态都将成为受益者。在人们的想象中，也许只有成品油的上游环节(勘探、开采等)。)而新能源产业可能会变得“不吉利”。

然而，在新能源领域，人们似乎不同意油价下跌。solarbuzz的分析师Lian Rui博士告诉《证券日报》，“到目前为止，世界上还没有出现由于油价下跌而调整新能源政策的情况。”归根结底，新能源的发展是基于环境保护的需要”。

“从工业资本的角度来看，油价下跌导致光伏和风力发电装机需求下降的逻辑非常牵强。”一位券商分析师告诉《证券日报》记者，“但从资本市场的角度来看，油价暴跌意味着传统能源比新能源更便宜，这将促使各国重新审视现有的新能源补贴政策。这正是资本市场不想看到的。

新能源股票价格趁机调整

事实上，在2014年6月至11月期间，太阳能和风力发电等新能源行业在股市的表现没有受到油价下跌趋势的显著影响。

以2014年11月26日收盘为节点，风能太阳能指数、风能指数和新能源汽车指数分别从今年6月3日开盘时的945.83点、933.63点和1236.16点飙升至1384.33点、1461.27点和1765.95点，累计上涨46.36%和56%

然而，2014年12月，上述新能源指数有不同程度的下降。截至2015年1月7日收盘，除风电指数外，太阳能指数和新能源汽车指数分别从2014年12月1日开始。在1384.47点和1769.84点，下降到1277.1点和1665.12点，并有累计下降

根据上述分析，“光伏、风力发电等。代表新能源，而油价代表传统能源。尽管油价下跌并不意味着各国将削减新能源补贴，但新能源补贴的方向是逐渐减少，从资本市场的角度来看，油价下跌可能会加速这一变化。”。

果然，受不良预期的影响，美国光伏、电池甚至新能源汽车的库存率先下降。此后，全球新能源概念股都有不同程度的下跌。

“我们认为，石油的金融属性将加速其价格的下跌。相比之下，新能源股，尤其是光伏股，自2012年以来平均增长了4至5倍。因此，利用油价下跌趋势进行调整并不奇怪。”分析师说。

油价下跌拖累了新能源开发

从行业角度来看，目前光伏等大多数新能源领域都不是纯粹的市场经济，受政策影响很大。“只有依靠各方面的补贴和支持，这个行业才能生存和发展，这在世界各地都是如此。”廉瑞博士告诉记者。

必须承认，如果像成品油这样的传统价格保持高位，新能源的发展将会更快。“那时，风力发电和光伏发电的价格将等于甚至低于火电。大量传统制造商将因成本压力而被迫选择新能源，更多的资本和科技力量将投资于新能源。”一位新能源企业的人士告诉《证券日报》记者。

然而，从目前的工业水平来看，所有新能源企业似乎都不担心油价下跌。根据一组反映行业繁荣的数据，目前中国前15家光伏公司的平均产能利用率已经超过85%，前15家光伏电池公司的产能利用率甚至超过了91%，其中有几家公司在接受订单时已经超过了产能。

虽然业界认为中国发展新能源产业的主要目的是解决环境污染、过度依赖进口原油、改变高能耗的发展模式等问题。但除了风力发电、光伏等行业，在一些新能源子行业，油价下跌的负面影响可能会放大。

例如，该行业曾预测，如果油价保持在每桶120美元以上，新能源汽车的发展将有更多的商业前景。所有的首都都将对开发替代原油的新能源更感兴趣，电动汽车将更有可能进入成千上万的家庭。

然而，在过去的六个月左右，国内汽车的驾驶成本下降了20%以上。一位未透露姓名的业内人士告诉《证券日报》记者，“从长远来看，这可能会动摇一些消费者购买新能源汽车的决心，这可能会拖累新能源汽车的市场化进程。”我们应该知道，补贴和其他配套政策只能引导新能源产业的发展，只有真正的市场发电需求才能使这一产业进入健康良性的轨道。”。

汽车评论员张志勇曾告诉《证券日报》记者，“随着新能源汽车的快速发展，油价的下跌将使传统燃料汽车在整个市场竞争格局中持续时间更长。油价下跌给传统汽车带来了好处，但对全球新能源汽车的研发来说，这绝对不是一个好消息。