京津冀一体化已现42万亿元投资规模

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随着中共中央政治局会议审议通过《京津冀协调发展规划纲要》，今年第二季度投资的主要起点京津冀再次成为市场追逐的热点。

“北京-天津-河北的协调发展计划，但我们打了一千次电话，敦促她开始对我们，给当地的基础设施带来新的催化剂。”民生证券研究所执行董事关庆友在接受《证券日报》采访时表示，京津冀计划此前并未公布，估计一方面难以协调各方利益，另一方面也难以应对冬奥会的不确定性。然而，随着奥组委最后一次实地评估的完成，北京和张家口已经无限接近2022年冬奥会，在此基础上启动的计划是无障碍的。

华泰证券(601688，Quote，Consulting)高级战略研究员姚伟伟在接受《证券日报》采访时表示，在京津冀一体化中，交通一体化前期需要大量投资，因为一方面，交通一体化是率先突破规划中指出的重点领域之一，更重要的是，交通一体化是区域协调发展的前提条件。在当前背景下，大力推进交通建设是应对经济低迷的“增”与“增”的最佳方案。加法意味着增加公共支出，而乘法意味着购买力平价模式。

关庆友认为，京津冀是今年资本市场不可忽视的主题。从政策角度看，仍将重点支持“京津冀交通一体化、生态环境保护和产业升级转移”。

财政部表示，未来6年京津冀一体化需要投资42万亿元，这意味着在2020年之前，京津冀地区及相关产业每年将有7万亿元的投资机会。《京津冀协调发展规划纲要》发布后，将出台三年滚动实施计划、专项规划和三省市地方协调发展规划。