今年冲击7万辆目标 东风裕隆押宝A级车

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国家商报(博客、微博)记者吴雁子来自上海

“未来十年，家用汽车仍将是最大的需求，而甲级汽车的销量将占到60%。”在今年的上海车展上，东风玉龙汽车副总经理白清源告诉《国家商报》。

东风玉龙凭借东风suv市场逐渐站稳脚跟，但作为东风汽车(600006，古巴)的合资企业之一，其增长随市场波动而波动，去年销量达到5.2万辆，在东风系统中生产销售规模相对较小。

上海车展前夕，东风玉龙推出了全新的那5，瞄准的是军事家的战场——A级汽车市场。虽然紧凑型suv You6在过去的一年中保持了较高的增长，并贡献了东风玉龙60%以上的销量，但随着大7suv和大7mpv进入更换周期，东风玉龙迫切需要新产品来表达其困难，以扭转其依赖单一车型的现实局面。

今年年初以来，合资品牌掀起新一轮降价浪潮，上海大众和长安福特陷入价格战。售价在10万至14万元之间的鑫纳5，不可避免地会遇到激烈的竞争。在前合资品牌受压迫、后自主车型受挤压的情况下，东风玉龙作为“后来者”，如何保持在suv市场的优势，依靠汽车快速增加销量，是现阶段面临的最大挑战之一。

去年，游6贡献了60%的销售额

在快速变化的汽车消费市场中，依赖单一拳头产品的东风玉龙市场地位不稳定。根据全国乘用车市场信息协会的数据，2014年东风玉龙销量达到5.2万辆，同比增长58%。但相比之下，与东风玉龙同年进入中国市场的合资自主品牌汽车汽车(Qichen)去年销量为11.4万辆。

去年，紧凑型suv优6自推出以来销量增长迅速，全年达到近3.5万辆，占东风玉龙总销量的67%，但Big 7suv销量仅为9572辆，受到中型suv市场竞争车型的强烈阻碍。

东风玉龙汽车副总经理白清源在接受《商业日报》采访时表示，suv未来的发展方向将更加细分，并沿着多元化、高级化的市场趋势发展。Big 7曾瞄准拥有超过20万辆长轴距的suv市场；尤6以掀背车式跑车在10 ~ 20万元的紧凑型suv市场立足。据悉，东风玉龙明年将推出两款小型SUV，以充实SUV产品线，希望缓解仅由You6支撑的销售压力。

品牌意识需要提高

根据计划，东风玉龙2015年的销售目标是7万辆，平均一个季度完成1.5万辆。除了优6外，另一个增长点是新纳5号，它在中期已经发生了变化。作为东风玉龙唯一的一款A级车，那5自推出以来销量并未出现爆炸式增长，2013年和2014年的销量分别仅为9466辆和6937辆。然而，k3和明图车型的5对目标月销量已经超过10，000辆。

今年4月，上海大众启动了今年的降价潮，北京现代和长安福特紧随其后。这一轮大幅降价无疑给同级别的其他品牌带来了压力。对此，东风玉龙的相应策略是高性价比和时尚外观。据悉，鑫纳5的价格在10万元至14万元之间，与老机型相比平均降价2万元以上，其竞争产品包括k3、明图、飞翔等。至于东风玉龙所强调的智能汽车概念以及与手机制造商宏达电的合作能否成为突破，其品牌溢价力的提升仍有待市场检验。

白清源在接受《国家商报》记者采访时承认，这种分期促销可以迅速吸引顾客，但不是一种长期行为。“目前，对东风玉龙而言，最重要的是那知街的销量突然爆发，但品牌对接，确保了一个发展较晚的品牌让消费者逐渐了解和认可。”

在白清源看来，家用A级车市场将是未来中国最大的市场。“在中国的人口结构中，中产阶级占45%，再过十年将达到60%。家用汽车市场仍然是最大的。”