中联重科审时度势先行转型 “深耕”中国农业现代化

本篇文章1092字，读完约3分钟

最近，农业部在全国农业机械化会议上指出，到2020年，中国农作物种植和收获的机械化水平有望提高到70%。然而，这一比例仍远低于日本和韩国目前100%的农业机械化率，今后还会有很大提高。

早在2008年，中联重科就提出了进入农业机械领域的战略构想。2013年初，成立了农业机械部，在美国芝加哥成立了农业机械研究所，年底，重庆璧山成立了一个数百亿美元的农业工业园区。截至2014年，中联重科与弘毅投资联手收购中国农业机械行业的新领军企业——奇瑞重工，其拓展农业机械业务的战略一个接一个有序实施。

“深度培育”中国农业现代化

2014年8月20日，中联重科、弘毅投资和奇瑞重工联合宣布，中联重科以20.88亿元人民币收购奇瑞重工60%的股份，弘毅投资以6.96亿元人民币收购奇瑞重工6亿股，占其总股本的20%。

此次收购是中联重科进入农机行业的里程碑事件，有助于公司在短时间内快速完成农机板块布局，为进入世界级农机企业行列打下坚实基础。

为了有效补偿行业周期带来的风险，中联重科董事长詹春信及其团队果断地将公司的发展重点从工程机械行业转移到工程机械、农业机械、环保产业、重型卡车和金融服务五大行业。

目前，中联重科的农业机械业务已经基本涵盖了国内主要农作物的育种、整地、播种、田间管理、收获、干燥和储存等整个生产过程。

1月6日，中联重科与袁隆平在湖南长沙启动了“杂交水稻超高产农机农艺集成示范工程”。中联重科创新驱动的“农机农艺一体化发展”模式得到了杂交水稻之父的高度认可。

走“一带一路”之路加快国际化

2014年，“一带一路”战略的正式落地，再次将中国装备制造业推向世界舞台。据估计，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占世界的63%和29%。

据分析，基础设施建设将是“一带一路”计划的第一个领域。这对装备制造业是一个很大的好处，可以帮助其消化过剩产能，产能的外移也将成为该行业的“新常态”。

作为国内装备制造业的龙头企业，中联重科不会错过这个机会。此前，中联重科已与中国铁路建设港航局等大型建设单位签署了战略合作协议。

中联重科高级总裁张建国表示，公司与许多有中国特色的大型建筑企业保持着密切的合作关系，它们是建设“一带一路”的主力军。作为其上游设备供应商，中联重科整合了国内外市场的资源，以便更好地跟进。

此外，成立于1992年的中联重科凭借内生增长和外向并购创造了连续22年复合增长50%的行业奇迹。2000年，中联重科正式登陆深圳证券交易所主板，连续14年坚持现金分红，现金分红总额达75.48亿元，始终与投资者分享公司快速发展的丰硕成果。(何)