春运极端高峰时将开“红眼高铁” 火车票近期频现余票

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据《劳动日报》报道，距离2015年春节还有半个月，本应结束的春节门票销售又创新高。许多游客发现他们已经卖完了。最近，他们有很多额外的票，而且他们的时间和座位都满了。为什么还有票？从现在到春节，有可能买到你最喜欢的票吗？昨天，记者从铁道部了解到近期剩余选票的最新情况。与此同时，对于一些热门方向，铁路也宣布了“曲线”购票策略，并表示“红眼高铁”将在高峰时段推出。

“春节火车票是去年12月7日发行的。还有票吗？”这是许多乘客心中的一个问题。据铁道部消息，2014年12月7日，只有计划中的列车将会发售，额外的火车票还没有发售。从2015年1月16日起，额外的火车票将全部售出，预售期为20天。这批新增列车基于计划中的列车运行，铁路利用线路空空闲时间增加频率。从2月4日到2月19日，上海火车站计划增加104.5对火车，它们都是乘客的热门出行方向，如成都、重庆、汉口、南昌、长沙和郑州。根据铁路部门公布的车票销售情况，从2月4日到2月10日，各方向新增列车的车票数量有所增加。

一些乘客认为增加列车意味着接近乘客。与预定的火车相比，时间晚了，条件也差了。“实际上，这是一个误会。”

据铁路部门相关负责人介绍，所有新增列车不再以“L”开头，而是根据列车等级设置车号，就像地图上的列车一样。现在的“临时列车”不再是过去的“临时列车”。无论是列车数量、运行路线、运行速度还是列车服务，都与计划列车相同，即补充和增加现有的运输能力，以满足乘客的出行需求。

例如，在上海直达列车节之前新增的104.5对列车中，超过一半是高速列车，尤其是在上海虹桥火车站新增的列车，全部都是高速列车。这些列车，包括高铁，与计划中的列车相同，车厢环境没有差异，运行时间相同。例如，从上海虹桥到重庆北，总运行时间为12小时4524分钟，日运行计划为2216次，总运行时间为12小时56分钟，基本相同。从运营角度来看，新增列车不是“午夜列车”。在上海火车站和上海南站，超过一半的新增列车在6: 00到23: 00之间发车，而上海虹桥火车站的大部分新增列车与计划列车的发车时间相同，因此它们不必熬夜。

从目前的售票情况来看，火车票还有很多。今后，根据售票情况，铁路部门将在极端高峰时段增开列车，如运行红眼高速列车，以尽可能满足乘客的需求。

此外，云贵线和川渝线一直是春运客流的热门方向，而“直达”票的选择相对较少。上海火车站建议旅客先购买郑州、武汉等华中大城市的车票，然后换乘“曲线家园”，并提供以下四套公交联合购票方案:上海-重庆(郑州换乘):从上海乘坐D 4618 (2: 06，10: 35)到上海-成都(换乘郑州):从上海乘坐D 4652(20:04开通，第二天3: 58到达)到郑州，然后换乘D2201(8:04开通，到达上海-贵阳(转郑州):从上海乘D 4656(6:55开放，16: 03到达)到郑州，然后转K1211(17:52开放，第二天22: 09到达)到贵阳。沪渝(汉口换乘):从上海到汉口乘G4738 (6: 05，11: 30)，然后换乘D2265 (14: 26，21: 09)或D2271 (15: 22，22: 35)到重庆北。