出租车体制面临“抢食者”挑战

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广州日报(记者段)继优步、滴滴、快之后，中国最大的汽车租赁公司中国汽车租赁(hk699)昨日宣布，将在全国60个主要城市推出“神舟专车”服务，标志着中国汽车租赁正式进入互联网专车市场。

据业内人士透露，随着中国特种车的加入，国内特种车市场将迎来一个强劲的竞争对手。“专车服务”最初是作为出租车行业的补充，现在已经成为市民出行的另一个主要选择。然而，由于司机不必支付“钱”，他们的收入增加，乘客可以随叫随到，特别汽车服务的最大影响，正是出租车行业。业内人士表示，在互联网的冲击下，传统出租车行业要想在这场“抢食”战中赢得话语权，将面临管理和服务方面的改革。

专车pk出租车

车辆差异

大多数都是中高档车型，宽敞舒适。宝马、奥迪等豪华车很多，状况良好，外观整洁，内部整洁；免费饮用水、纸巾和无线网络是车内的标准配置。

所有车辆均来自租赁公司，车辆将定期安排集中检查、维护和保养。

目前，国内大部分城市的出租车普遍使用经济型轿车，部分出租车使用寿命长，外观和内部装饰较差，乘坐舒适性无法与专车相比。

出租车的维护由司机自费负责。为了节约成本，出租车的维护不如专车。

服务水平

司机上岗后接受严格的职业培训，乘客的分数和反馈与专车司机的收入挂钩，使得专车司机的服务总体上更好。

出租车司机的服务意识不如专车司机。大多数出租车在路边搭载乘客，乘客粘性差，甚至司机都拒绝搬运和搭载工作。

价格比较

在同一距离，专车服务的票价明显高于普通出租车。

传统出租车是一种贴近大众、符合大众消费水平的价格。

燃烧金钱的战争

参与企业挥霍金钱，抢夺食物

目前，优步、滴滴和快都推出了专车服务，市场竞争非常激烈。为了抢占更多的市场份额，各种企业也在以各种方式“烧钱”抢占市场，甚至以1万元的高薪抢劫专车司机。据悉，新发射的神舟专车将在全国范围内开展为期一年的“免费首次乘坐”大型体验活动。与此同时，我们发起了“买100送100”运动。中国汽车租赁委员会主席兼首席执行官陆昨日表示，中国的专用车将只补贴用户，不补贴私家车主，因为中国所有的专用车都是租来的，没有私家车。滴滴专车通过微信红包给乘客打折，吸引用户选择滴滴专车。滴水专车给司机1: 1的补贴，也就是说，司机一张票可以赚双倍的钱。1号专用车根据司机的空行驶路线和等待时间，对司机实行动态弹性补贴。

业内人士认为，国内“专车”大战将会越来越激烈。中国汽车租赁公司在中国所有汽车租赁公司中拥有最大的车队，超过了前九家汽车租赁公司的总车队规模，并具有车辆和牌照的优势。这一次，中国的专用车将“参与战争”，这可能会对现有的专用车市场结构产生很大影响。

业内人士

出租车服务不能满足消费者需求

据悉，中国出租车行业主要有三种模式，北京模式、上海模式和温州模式。其中，北京模式是产权与经营权分离的模式，即承包经营模式；上海模式是产权和经营权统一，由公司规模经营，即公交公共模式；温州模式是产权和经营权由个人统一管理的模式，即个人管理模式。作为业内资深人士，贾表示，目前传统的出租车服务模式已经不能满足当前消费者的出行需求，而监管部门仍然是原来的管理模式，这使得司机和乘客都对目前的传统出租车行业不满，其中最大的“钱钱”被司机质疑，最大的“出租车难”被乘客抱怨。按照贾的说法，监察部不能完全否认这一点。毕竟，这是一件新事物。虽然互联网对传统出租车行业产生了影响，但它现在对各行各业都产生了影响，这是一种趋势。

因此，作为传统的出租车行业，它仍然是消费者出行的主要方式之一，但它只需要在管理、服务等方面进行改革，以便在互联网专车的“抢食”大战中赢得更多话语权。