深圳前海自贸区平行进口汽车逆市升温

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李尚丸

[由于深圳相对便宜的价格和汽车维修等售后服务的不断改善，前海自由贸易区针对市场进口水货汽车]

“我们不排除将来在深圳前海和广州南沙测试汽车销售渠道平行进口的可能性。”近日，广汽丰田股份有限公司副总经理黄永强在深港澳国际汽车展期间举行的全新爱尔发发布会上接受《中国商报》采访时表示。

目前，在中国进口汽车低迷的情况下，深圳前海的平行进口汽车在短短几个月内就已经开始升温，平行进口汽车的销售模式也逐渐引起了越来越多汽车公司的关注。

深圳前海穆德龙平行进口贸易有限公司(以下简称“穆德龙”)负责人昨日接受《中国商报》记者采访时表示，穆德龙作为前海首家平行进口汽车商店，自今年3月获得商务部批准以来，已售出160多辆汽车。穆德龙不仅卖得好，今年4月落户前海的深圳前海并行汽车贸易有限公司，不久前也通过o2o电子商务平台销售，上市后10天内售出18辆。

今年以来，中国进口汽车市场已经快速增长了10年，经历了一个拐点，迎来了供需的双重下滑。根据中国汽车经销商协会2015年6月2日发布的数据，从1月到4月，汽车进口量同比下降19.9%，进口汽车的牌照数量同比下降6.7%。4月份，市场终端进口汽车牌照数量下降9.7%。这是10年来进口汽车的供需首次下降。自今年1月上海自贸区汽车平行进口试点正式启动以来，市场反应并不热烈。

“因为我们吸取了上海的经验，所以前期准备比较充分，产品也比较丰富。我们主要销售劳斯莱斯、宾利、布加迪、法拉利、宝马、奔驰等16个汽车品牌，并与一些汽车维修中心签订了合作协议，以减轻客户对维修的担忧。我们的价格比4s店低10%到20%，有些甚至达到30%。目前，我们正计划建立自己的维修中心。虽然运营成本会增加，但仍低于4s店的价格。穆德龙的上述负责人告诉记者。

由于深圳相对较低的价格和汽车维修等售后服务的不断改善，前海保税区平行进口的汽车在市场上卖得很好。例如，对于3.0版路虎揽胜，平行进口商销售渠道中的裸车价格为138万元，而授权渠道的售价一般为160万至170万元。“一方面，价格因素发挥了相对重要的作用；另一方面，深圳毗邻香港和澳门，这一地区的消费者对进口豪华车有很大的需求。一旦维护服务持续下去，将不可避免地对4s店产生一定的影响。但是，汽车制造商应该协调这一点，并区分这两种不同渠道的产品，例如不同的配置。”穆德龙上述负责人表示，广州南沙保税区上市后，平行进口汽车也可以直接申报，但审批和通关速度相对较慢。目前，该企业的汽车主要从天津港进口，从天津到深圳需要三天时间。如果将来能在前海直接报关，该企业进口的平行车销量将会进一步增加。

由于深圳平行进口汽车市场相对乐观，上海自贸区富士卡销售品牌华纳宝信与深圳本地豪华车经销商中聚联合品牌汽车近日携手合作，参加深港澳国际汽车展。华纳宝信将在深圳建设一个平行进口汽车销售服务体验中心，整合中骏的资源，为平行进口汽车提供汽车举升、许可、维修、保养、保险等一系列销售服务。在本次深港澳国际车展上，作为唯一一家赢得车展的平行进口商，中国巨联品牌汽车展示了近1000款平行进口车型，供深圳消费者直接购买，并根据港口批发价直接为深圳客户提供全方位的购车和金融服务。

为了缓解进口汽车库存压力，抵御进口平行车经销商对市场的蚕食，宝马、奔驰、路虎等进口经销商对部分车型采取了数万至数十万元的降价措施。中国流通协会会长沈金军昨日在接受《中国商报》记者采访时表示，最重要的是抓住市场消费需求，改善服务，这两者都有自己的发展空，这不是一种取舍。