“铁路丝绸之路”如何改变土耳其人出行

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土耳其的大部分地区位于亚洲的安纳托利亚地区，古代丝绸之路曾在此经过。如今，丝绸之路上的骆驼铃已经远去，取而代之的是现代高速列车呼啸而过。

去年7月25日，由中国企业承建的连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程顺利通车。这条高速铁路有533公里长。2005年，由中国铁路建设总公司和中国机械进出口(集团)有限公司牵头的鹤宝集团成功中标二期主体工程，全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里，历时8年完成。

虽然中国企业赢得的高铁总长度不到1/3，但这是中国企业在海外承接的第一个电气化高铁项目，对中国高铁的“走出去”具有重要意义。

在访问土耳其期间，《中国商报》记者了解到，事实上，土耳其人一直有一个“铁路梦”。土耳其人设想的铁路将穿过安纳托利亚的29个省，总长2000公里，连接最东端的卡尔斯和最西端的埃尔迪。然而，在许多土耳其人看来，这条铁路的最终目的地将向东延伸到中国北京，向西延伸到英国伦敦，并成为真正意义上连接欧亚大陆的“丝绸之路”。

改变了的生活

安义高速铁路位于伊斯坦布尔的高速火车站，靠近亚洲的彭迪克。它距离欧洲老城区有近一个半小时的车程，老城区被马尔马拉凯(Mal Malakhei)隔开，有许多名胜古迹。它离亚洲的萨比哈·高肯国际机场还有7.5公里。由于亚洲的地铁还没有到达彭代克站(预计今年会到达)，即使在地铁上花了近50分钟，你仍然需要乘坐当地的公交车、私家车或出租车才能到达高速火车站。

然而，尽管路途遥远，《中国商报》记者在彭迪克高铁站的候车站看到，有不少土耳其人排队购买高铁车票。有十个人在两个售票窗口排队。

在候车室，记者遇到了一位英语说得很流利的土耳其女孩欧琪。她告诉记者，自从有了高铁，她的生活变得方便多了。欧琪是一名在伊斯坦布尔工作的英语老师。由于她的丈夫住在安卡拉，她经常需要乘坐这种高速列车。“从伊斯坦布尔到安卡拉来回需要8个小时，但现在只需要4个小时。”欧奇说:“生活变得很方便。”

像欧奇一样，不少土耳其人喜欢伊斯坦布尔和安卡拉之间的高铁。在这个普通工作日的非高峰时段，记者注意到，安义高速铁路的上座率也达到了89%。车厢干净明亮，每排有4个座位，左右由走道隔开，共有10排座位。火车的车厢主要是白色的，前后有6节车厢。汽车的前部是流线型的子弹。

当火车开始在安纳托利亚高原上飞行时，整个车厢非常稳定，乘客们不是看书就是休息，一切都显得井然有序，不慌不忙。恍惚中，记者以为中国的“和谐”子弹头列车只是不时从窗外钻出来的一个山洞，一座分散在群山中的农舍，提醒自己身处异国。

目前，安义高速铁路的票价是70里拉(约合人民币160元)。一些列车将在从伊斯坦布尔到安卡拉的途中停在3~6个中间站，如伊兹米特和爱斯基摩。因此，从伊斯坦布尔到安卡拉的时间从3小时40分钟到4小时不等。

唤醒“铁路梦”

尽管土耳其首都和最大的经济城市之间的距离缩短了0，但并非所有伊斯坦布尔人都愿意穿过马尔马拉赫乘坐高铁。土耳其商人易卜拉欣(Ibrahim)告诉《中国商报》(China Business News)记者，由于他住在欧洲，当他需要去安卡拉旅行时，他更喜欢飞机，而不是安义高速铁路。毕竟，欧洲的地铁换乘非常成熟和方便。易卜拉欣为记者计算了账目。从欧洲的阿塔图尔克国际机场到安卡拉有很多机票。价格大约是200里拉(甚至更便宜)，这并不比高铁票价贵多少。然而，飞行时间只需要1.5个小时，所以在他看来更划算。

当然，他也提到中国修建安义至土耳其的高速铁路是一件好事，但土耳其政府没有做到“好事到底”。“政府曾计划将亚洲的高速火车站与马尔马拉凯的轮渡港连接起来，但谁知道它将于何时建成。”他抱怨道。

事实上，在土耳其，内陆低成本航空公司空公司不断崛起，包括城际巴士在内的公路运输网络非常成熟，再加上人们对汽车的偏好，铁路不一定是土耳其人出门的首选。

海达帕萨斯塔也位于伊斯坦布尔的亚洲地区，在土耳其人心中有着不同的含义。当地人告诉记者，这座具有新文艺复兴风格的火车站见证了土耳其许多重要的历史时刻，在这里，参加第一次世界大战的士兵们踏上了他们的旅程，开国元勋凯末尔从安卡拉下到了伊斯坦布尔。从这里，你可以到达伊拉克的巴格达。然而，在空航运和公路网不断改善的影响下，这座带有土耳其风情的车站两年前被当地政府放弃了。

然而，近年来，为了缓解交通问题，土耳其政府投入巨资改善国内基础设施，铁路就是其中之一。土耳其陶博经济技术大学教授穆斯塔法库特莱考特(Mustafakutlay Cauteret)告诉《中国商报》记者，土耳其的基础设施建设，尤其是公共交通服务正面临巨大挑战。政府非常重视这个问题，并投入大量资金重建和更新现有的高速公路和铁路。

2012年，土耳其议会通过了一项法律，结束了政府对铁路运营的垄断，并赋予私营企业建设和运营铁路客运和货运业务的权利。据土耳其媒体报道，土耳其未来将把铁路网扩大2.6万公里，是现有1.2万公里铁路网的两倍。

土耳其驻上海总领事奥兹坎沙欣向记者详细介绍了土耳其政府规划的铁路网:到2023年土耳其建国一百周年时，计划修建1万公里的高速铁路和4000公里的普通铁路，总长25940公里，总投资450亿美元。未来，高速铁路网将为土耳其的经济和社会发展做出更大贡献，这不仅将促进铁路沿线地区的发展，还将对促进包括中国和中亚在内的丝绸之路沿线国家和地区的互联互通发挥积极作用。