调和燃油含甲缩醛被指毒汽油 成污染排放一大元凶

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3月15日晚，央视“3.15”晚会披露，“黑心”商人将93 #汽油与90 #汽油、石脑油、芳烃等添加剂混合，比普通汽油便宜很多，有的甚至通过了国家检验。然而，与常规汽油相比，混合汽油中含有甲缩醛，容易造成汽车管路漏油，挥发有害气体，因此被称为“有毒汽油”。

《上海证券报》记者昨天从许多业内人士处了解到，央视曝光的混合燃料在很多地方确实存在大量。据知情人士透露，每年有2000多万吨调和油通过地下渠道在市场上流通，其中相当一部分不符合国家标准，成为污染排放的罪魁祸首。在这股混合油的洪流背后，并非没有伪专家的支持。

混合燃料曾经被淹没

“中国每年的成品油流通量超过2000万吨，约占成品油总消费量的8%。其中，汽油调合量约为750万吨，柴油调合量约为1500万吨，实际调合油循环量甚至高于这一数字，因为市场上仍有一些船用燃料油也进行了调合。”一位知情人士告诉《上海证券报》记者。

另一位前中华全国工商业联合会石油商会高级主管告诉记者，中国4万多个社会加油站的成品油年销售量约为1亿吨，其中只有三分之一的油源来自正常渠道，其余三分之二是通过各种非正常渠道提供的，包括走私油、黑市油和调和油。

一家从事调合燃料生产的企业老板此前曾向记者证实，他们生产的调合汽油与正在使用的93号汽油相似，在车内燃烧可以，但废气排放可能达不到标准，苯含量会超标。

“首先要说的是，所有的汽油都需要混合，所以你不必害怕混合汽油。然而，中石化、中石油下属炼油厂和大型山东炼油厂采用简单的对账方式，而大、中、小规模的油商等社会单位大多采用复杂的对账方式。前者不成问题，暴露在‘3·15’聚会上的问题主要在于后者。”隆中石化网络分析师李燕告诉《上海证券报》。

甲缩醛的真相

李燕表示，“3.15”聚会上提到的甲缩醛引发了消费者的信任危机，最初主要用于杀虫剂、制冷剂、低沸点工业溶剂等。由于它与汽油的良好混溶性，它被用来调和汽油。甲缩醛汽油的价格一般比炼厂汽油低1200元/吨左右，甲缩醛含量约为5-20%。

“这种汽油辛烷值低，所以热值低，油耗高，耐燃性差，而且容易产生气阻，但不会造成大规模停车和灭火质量事故。目前，在社会加油站销售或混合甲缩醛汽油是一个公开的秘密。”李延说道。

在这背后，伪专家的虚假宣传和人为提高甲缩醛汽油质量也误导了加油站业主。

“一些专家和教授在这个过程中扮演了不好的角色。为了推销自己的产品和技术，他们甚至欺诈性地提高了甲缩醛汽油的质量，误导了难以测试和检验的油调节器和加油站。”石油产品专家崔昌源告诉记者。

据他说，北京一位教授推广的甲缩醛改性剂是对过时苯胺抗爆剂的重新包装，声称“一次解决几个大问题”，这实际上是赤裸裸的欺骗。伪专家介绍的甲缩醛的辛烷值只是一个猜测。通常，它的辛烷值只能由专业研究人员在美国瓦克萨的cfr辛烷值测试仪上检测，所以很少有人知道它的准确数据。

在他看来，伪专家的支持是甲缩醛汽油在全国推广的重要原因之一。

提炼或欢迎转折点

随着央视这次将矛头指向山东，在地方夹缝中挣扎求生的地方炼油厂(地方炼油厂)再次被推到了风口浪尖。

“客观地说，山东炼油商和调油商是两个群体，不能一概而论；从行业发展的角度来看，炼油也将成为中国打破石油产品垄断的突破口。”隆中石化网络分析师徐颖告诉记者。

对此，卓创成品油分析师刘表示，由于山东炼油多，汽油组分供应充足，出现了大量非法调油企业，占据了部分汽油市场份额。这些调油公司与山东正规炼油厂形成了相互竞争的关系。

他透露，早在2014年，国家对成品油税费改革后，空掺烧燃料油的存续期已经大大缩短。今年“3.15”事件曝光后，许多调合燃料企业将陷入生存困境。

“如果和解企业被迫停产，山东炼油厂对90号汽油、石脑油等部分组分油的需求可能下降，市场价格可能下降；另一方面，如果调和油退出市场，调和油的一些客户可能会转移到当地炼油厂，这有利于当地炼油厂的销售。因此，从短期来看，炼油市场将受到一定程度的影响，但从长期来看，好处将超过空.的好处”刘对说道。