“一带一路”基建优先工程机械三巨头“盘活”海外业务

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3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推进丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路共建的愿景与行动》(以下简称“一带一路计划”)，这将为国内徘徊在较低水平的工程机械企业带来重要的新机遇。

在“一带一路”计划中，基础设施互联互通是规划建设的重点领域:“在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家应加强基础设施建设规划与技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设。建设，逐步形成连接亚洲次区域和亚欧非的基础设施网络。”

安信证券(Essence Securities)分析师杨涛表示，上述由三部委联合发布的“一带一路”路线图计划，要求推进国际骨干通道、港口、港口、航空空、跨境电力传输通道、跨境光缆等基础设施建设。，这样的公司首先受益。

招商证券机械行业分析师刘荣也表示，对于国际布局较早的中国工程机械企业而言，上述国家战略在中长期内是有利的。“中国将优先考虑与邻国开展铁路和公路项目，这将推动工程机械的出口。”

此外，由于AIIB、丝路基金、金砖银行、本币和外币债券等多层次金融机构的合作，也将为未来项目建设的融资来源带来重要的金融保障。这对中国机械企业集体“出海”大有裨益。

目前，国内三大机械公司都有海外生产基地和分支机构，其海外经营经验也有助于“一带一路”国家战略的实施。

中联重科(000157，咨询)(000157.sz)在海外积累了多年。该公司在近80个国家拥有自己的销售和服务平台。去年，还完成了德国m-tec、荷兰raxtar建筑电梯技术和奇瑞重工的并购，并成立了印尼子公司和金融公司。

该公司高级总裁张建国告诉《中国商报》记者，“一带一路”在许多地区都有机会，比如印尼和土耳其，但海外项目应该是“积少成多”，企业可以专注于关键领域。“中国目前的工业产能有点过剩，特别是建设产能大，‘一带一路’可以释放整个中国的产能。”

中联重科的另一位管理层表示，中联重科目前还没有成立专门的业务部门，这将取决于项目的进展，未来还会有更多的布局。2014年上半年，中联重科的国内和海外收入分别为124亿元和13.9亿元，分别占88.5%和9.94%，毛利率分别为30.23%和18.27%。张建国还表示:“从金融角度看，不仅国家有更好的政策支持，我们自己的金融公司也可以做贷款、融资租赁和发行债券，这将有利于公司建立一个完整的产业链。”

徐工机械(报价000425，咨询)(000425.sz)，另一家国内大型机械企业，在荷兰和德国有自己的零件生产区，在波兰和伊朗也有主要的发动机生产工厂，在印度和巴西的基地正在规划中。此外，其在乌鲁木齐的基地也符合“一带一路”的战略布局。徐工机械还在中亚拥有乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦等skd装配厂，其51家一流经销商和135个服务网络可以为拓展国际市场做准备。然而，由于海外经济放缓等原因，徐工机械的海外收入从2012年的22%的峰值增长到2014年年中的13%，但其海外毛利率(25%)高于国内市场(20.12%)。

三一重工(报价600031，咨询)(600031.sh)也有攻击海外的优势。目前，公司在海外有四个R&D制造基地，包括印度和美国，在亚太、拉丁美洲和中东有六个销售区域。海外地区实现了收支平衡。然而，瑞银报告指出，三一重工的海外毛利率也小于国内毛利率。一方面，海外工厂规模小，供应链没有完全建成，成本高。未来，随着产量的增加，其毛利率将逐渐上升。

瑞银证券还认为，在国家政策和国内工程机械性价比的双重优势下，海外市场将带动新一轮工程机械的增长，预计2020年出口值将从目前的190亿美元增加到540亿美元，出口带动的行业收入也将增加到1050亿美元。5年内，海外出口将占整个行业的50%，远远超过目前的28%。