比亚迪150亿加码新能源

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简介:今年100多亿的巨额增长规模频频出现。6月4日，停牌8个交易日的比亚迪抛出了一项逾100亿元的非公开发行计划。

据风能统计，在迄今已披露增加收入计划的上市公司中，多达20家公司计划筹资超过100亿元。其中，规模最大的前五家公司是宏达新材料(002211，股份)(002211.sz)、中润资源(000506，股份)(000506.sz)、海航空(600221.sh

本报记者何小青在广州报道

今年以来，经常出现100多亿元的巨额增长。6月4日，停牌8个交易日的比亚迪抛出了一项逾100亿元的非公开发行计划。

根据比亚迪的公告，该公司计划向不超过10家特定投资者发行不超过2.61亿元人民币的非公开发行股票，发行价不低于每股57.4元人民币，募集资金总额不超过150亿元人民币。扣除发行费用后的净募集资金将用于投资铁动力锂离子电池扩建项目、新能源汽车研发项目、补充营运资金和偿还银行贷款。同一天，在恢复交易后，公司的股票上涨了。

据风能统计，在迄今已披露增加收入计划的上市公司中，多达20家公司计划筹资超过100亿元。其中，固定规模前五名的公司是宏达新材料(002211.sz)、中润资源(000506.sz)、海航空(600221.sh公司、紫光(000938.sz)和桂冠力

今年前5个月，有6家上市公司实现了100亿元的固定增长，分别是包钢(600010，股吧)(600010.sh)、中国纺织投资(600061，股吧)(600061.sh)、华东科技(000727，股吧)(0000)

事实上，在鼓励市场化重组的背景下，M&A的新政策和证监会的重组给了上市公司更强的扩张动力。过去一年，上市公司并购的政策环境发生了巨大变化。从国务院颁布国发14号文件，到中国证监会修订重组办法和并购办法，新政相继推出。

今年4月24日，中国证监会宣布修订《关于适用〈证券期货法〉第十三条、第四十三条的意见——关于适用〈证券期货法〉第十二条的意见》，将配套资金筹集比例从25%提高到100%。一些券商投资银行家分析称，此举将鼓励和刺激更多的并购，帮助上市公司通过扩大收购增加利润，并为股市的进一步上涨提供更好的业绩支撑。

新能源汽车有巨大的融资需求

齐鲁证券(Qilu Securities)分析师曾多红直言不讳地表示，新能源汽车和动力电池作为战略性新兴产业，需要大量资金支持，没有资本市场融资，很难实现产业快速升级和跨越。因此，大量的融资需求已经成为新能源汽车产业发展的新常态。

曾多红表示，在政策的持续加码下，2015年新能源汽车的销量将大幅增加。“综合分析现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进展，预计2015年国内电动汽车销量将达到22万辆，增速超过160%。产业创新带来了巨大的投资机会，越来越多的资金涌入新能源汽车产业链。"曾多红说. "对比亚迪来说，150亿元的融资将有效解决公司的资金需求，这不仅解决了前期巨额资金投入导致的高负债困境，也为未来新产品研发和新项目应用筹集了巨额资金支出。"

据《21世纪经济报道》记者调查，仅5月份以来，已有十多家上市公司宣布或计划增加对新能源汽车行业的投资，其中包括比亚迪和力帆(601777，股吧)(601777.sh)，两家整车公司聚四氟乙烯(002407，股吧)(002407.sz)，姗姗(6000)

市场很热，数百亿美元将会频繁增加

同一天，中国南方一家券商的投资银行家向《21世纪经济报道》表示，近年来，国务院和证监会取消了一系列企业并购的行政审批，这是积极并购a股资产的主要政策驱动力，也成为中国资源配置的重要平台。

此外，目前M&A的繁荣并未划分为行业和部门，无论是化学工业、纺织工业、机械工业，还是信息技术工业、媒体工业、医疗保健工业等等。，这是在M&A近年来的资产高发生率时期，重资产重组业务不断出现。

调查显示，自6月份以来的短短几个交易日内，就有四家公司提出了增加收入逾100亿元的计划。除了比亚迪，宏达新材料(HTC New Materials)在前一个交易日刚刚宣布了重组计划，该公司将筹集的资金高达398.9亿元。同日，中润资源宣布，其他资产收购融资金额也达到283.68亿元；华英科技(000536) (000536.sz)的项目融资金额也是100亿元。

对此，国泰君安分析师乔始终认为，中国证监会此前已经扩大了并购配套融资的比例，为并购热潮推波助澜。

“本次修订后，发行股票筹集的配套资金占购买资产的比例从25%提高到100%，大大增加了上市公司并购的资金规模，也增加了上市公司和经纪公司并购的中介规模。参与收购目标的所有各方都产生了效益，这将进一步鼓励和刺激更多的并购。”乔总是说。

曾多红表示，在比亚迪150亿元再融资背后，将有60亿元投资于铁动力锂离子电池的扩建项目。锂离子电池的技术进步和成本降低是未来新能源汽车产业发展的重要驱动力，产业链中垂直整合的锂离子电池的大规模生产和成本降低是重要途径。再融资可以满足公司新能源汽车的快速增长。

此外，50亿元将用于该公司的新能源汽车研发项目。2014年，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额达到27.9%，在插电式混合动力领域的市场份额高达49.6%，在行业中遥遥领先。

“根据对比亚迪动力锂电池产能布局、生产扩张进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度的综合分析，预计2015年比亚迪电动汽车销量将超过6.5万辆，市场份额高达35%，占据绝对领先地位。未来五年，比亚迪在电动乘用车领域的年均复合增长率将达到50%。”曾多红预言。(彭华轩主编)