中国高铁将成“一带一路”助推器

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今年将是“一带一路”建设向纵深发展的重要一年。从各方热议的“一带一路”的内容来看，基础设施建设是主体，借助“一带一路”东风改善和发展基础设施几乎成为最重要的话题。在2015年部署具体工作时，财政部建议结合实施“一带一路”战略规划，加快基础设施互联互通。国家税务总局表示，将积极研究并认真落实为“一带一路”三大战略服务的税收措施。此外，包括著名经济学家林毅夫在内的许多学者认为，“一带一路”战略的重点是推进互联互通基础设施建设。

从参与“一带一路”的国家来看，它们大多是新兴经济体和发展中国家，基础设施普遍薄弱，迫切需要相关领域的投资和建设，拥有空.这样的庞大基础设施

对中国来说，如何摆脱传统出口低附加值产品的困境是中国经济发展面临的重要问题，“一带一路”将深入挖掘中国的潜力。例如，通过提升产品档次和高端设备出口规模，中国将继续保持出口竞争力，为未来经济发展提供可靠的驱动力。

去年以来，各级资本输出和企业“走出去”战略已经启动。监管机构不仅大大简化了外国投资的审批程序，高级领导人也更愿意做“推销员”，而参与高铁、能源和基础设施建设的国内企业也加快了海外投资的步伐。

这意味着，以“一带一路”为突破口，受益企业和行业也将突破纯优惠政策的范畴，从而形成一轮明显的中长期布局机遇。例如，许多有“一带一路”概念的上市公司想利用这股东风加快出海的步伐。据不完全统计，自2014年12月以来，已有10多家公司宣布将设立或收购海外子公司。

随着国家“一带一路”战略的实施，2015年基础设施、机械和能源公司的海外订单和业绩将继续增长。上市公司急于加快“走出去”的步伐，这可以迅速扩大海外产能，进一步提升公司海外核心竞争力，加快国际市场布局。

在中国由大国向强国转型的过程中，高铁作为工业强国战略的重要组成部分，已经成为中国高端装备制造业的重要起点。2015年，中国高铁投资将保持较高水平，今年将是中国高铁海外订单落地的第一年。海外market/きだよきだよ规模巨大，中国高铁企业的海外市场扩张将提高企业利润，增强投资者信心，从而提高企业估值。

“一带一路”战略下的三类高铁相关概念将受益，包括高铁基础设施、高铁车辆、高铁信息化和电气化。根据历史数据，在高铁建设中，总承包和铁路建设的企业效益第一，成为高铁整体概念的优先范畴。随着铁路建设的深入，对高铁车辆的需求开始增加，相关上市公司乃至整个市场都将受到提振。