成品油止步“十三连跌” 迎来今年首涨

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国家发展和改革委员会(NDRC)昨日通知，根据目前成品油价格形成机制，汽油和柴油价格将从2月9日24: 00起上调，汽油和柴油价格将分别上调290元和280元，相当于90号汽油每升0.21元，0号柴油每升0.24元。汽油和柴油的调整供应价格分别为每吨6520元和5570元。

国际原油价格小幅反弹，国内成品油价格也在“连续13个月下跌”后，今年首次上涨。国家发展和改革委员会(NDRC)昨日通知，根据目前成品油价格形成机制，汽油和柴油价格将从2月9日24: 00起上调，汽油和柴油价格将分别上调290元和280元，相当于90号汽油每升0.21元，0号柴油每升0.24元。汽油和柴油的调整供应价格分别为每吨6520元和5570元。

据国家发展和改革委员会称，自1月下旬以来，受国际石油公司宣布减少投资等因素影响，国际市场油价出现上行波动，前10个工作日平均价格上涨，因此当前国内油价上涨。

这是春节前的最后一轮调价，而汽车用油的成本增加了，所以很多车主在调价前都会加满油箱。根据一位私家车主对记者的描述，加油站排起了长队，甚至昨晚就开始排队了。隆中石化网估计，油价上涨后，一辆1.6排量的普通私家车加一箱油大约需要10-13元/辆。同样，物流车辆的成本也会相应增加。如果大型物流车辆行驶约1000公里，成本将增加约90元。

然而，卓创信息油品分析师刘芸指出，国内成品油价格仍处于较低水平，93号汽油比去年同期低1.57元/升。增加后，实际支出的影响有限，这是更多的心理。

相比之下，批发市场的形势更加严峻。自去年6月底以来，国际原油价格一路下跌，导致国内成品油出现历史性的“13连败”。汽油和柴油分别降价2750元和2935元/吨，批发价格也下降了3000元/吨左右，炼油厂和中间贸易商的利润大幅缩水。

《上海证券报》记者走访了山东的一些大型炼油厂，发现炼油亏损几乎是正常的。虽然操作率已经下降到30-40%左右，但操作压力仍然很大。面对低油价，中海油也在2015年削减了26%-35%的资本支出。可以说，上游和本地制造商早就期待这一轮向上调整。

因此，批发市场对价格提前调整的反应几乎与国际油价的波动同步。该机构表示，上周原油价格飙升后，山东炼油厂连续三天提价，累计提价超过1000元/吨。下游只能排队购买商品，一些炼油厂甚至一天七次调整价格。“因为每个人都知道他们想提高价格，炼油厂可以通过一天后的销售获得更多利润。”许多分析师认为，炼油厂当前价格上涨的主要驱动力是假期前的库存。在大量购买之后，社会单位库存上升，需要以后消费。

展望市场前景，卓创信息原油产业链分析师李冰告诉记者，原油价格调整后当天的走势非常关键，如果下跌，将直接影响下游用户的进货心态。由于下游已经储备了货物，当假期到来时，终端需求将会减少，炼油厂上周过度上涨的价格也将会回落。从原油基本面来看，很难保持上涨，成品油“连续两次上涨”的概率也很低。